Jos Verstappen se involucra en el debate sobre el 'ala flexible

Jos Verstappen se ha involucrado en la saga en torno al alerón trasero de McLaren, republicando imágenes que muestran cómo el alerón trasero del MCL39 se flexiona en comparación con el alerón trasero del Red Bull.

Durante los días de pruebas de invierno en Bahréin, aparecieron imágenes en las redes sociales mostrando que el alerón trasero del Mercedes parecía inclinarse a alta velocidad, con McLaren también utilizando estos 'alerones flexibles', también conocidos como 'mini-DRS', con la flexión y apertura de la ranura exterior del alerón trasero a alta velocidad haciendo que sus coches sean más rápidos, con el cierre y brecha nuevamente cerrada.

Después de la primera carrera en el Gran Premio de Australia, la FIA introdujo nuevas disposiciones sobre el uso del llamado 'mini-DRS', que entrarán en vigor en el Gran Premio de España. McLaren no se mostró preocupado por las nuevas normas y afirmó que esto 'no tuvo impacto' en el equipo y el desempeño.

Nuevas imágenes muestran un potencial 'mini-DRS' en McLaren

En la plataforma de redes sociales X, Jos Verstappen republicó imágenes y videos sobre este debate, con la publicación en redes sociales mostrando los alerones traseros del McLaren de Lando Norris y del Red Bull de Max Verstappen.

El video parece mostrar una curvatura en el McLaren que es significativa en comparación con el Red Bull, con el pie de foto de la publicación que dice: "Sí, la temporada ciertamente empieza en España, McLaren es un monstruo cuando se trata de flexión de alerones".

A los ojos de Red Bull Racing, McLaren ha estado operando en el límite de estas regulaciones, y el subsiguiente cambio de estas normas por parte de la FIA podría darles un golpe considerable en lo que respecta a su ritmo si sus alerones delanteros están sujetos a normas más estrictas, resultando en un cambio en su estructura.

¡Echa un vistazo a las imágenes a continuación:

Este artículo fue escrito en colaboración con Mitchell van de Hoef