Marko y Red Bull quieren que Tsunoda rompa la maldición del segundo asiento: 'Configuración diferente

Desde el Gran Premio de Miami 2024, el coche de Red Bull se ha vuelto notoriamente difícil de manejar, arrastrando problemas de comportamiento de la última parte de su exitosa campaña en 2023. La situación se ha vuelto tan difícil que el equipo con sede en Milton Keynes se ha visto obligado a despedir a dos pilotos, Sergio Pérez y Liam Lawson, en poco más de 3 meses.

Yuki Tsunoda, habiendo completado con éxito las pruebas de invierno según los altos mandos del equipo y habiéndoles sorprendido durante las pocas sesiones en el simulador que ha tenido para familiarizarse con el RB21, así como con la información técnica que ha proporcionado después de cada sesión, ahora se enfrentará a la dura realidad que sus predecesores encontraron insuperable: manejar el difícil coche en pista, durante la temporada, con toda la presión que conlleva.

El asesor principal del equipo austriaco, Helmut Marko, ha revelado ahora que el equipo está planeando tomar un enfoque diferente para asegurarse de que Tsunoda tenga todas las oportunidades de tener éxito en su tiempo en Red Bull Racing.

"Ya hemos pensado en configurar el segundo coche de forma diferente, con una configuración menos agresiva," dijo el octogenario a Motorsport.com. "Algo que lo haga más fácil de manejar."

Ya sea una configuración efectiva que garantice una conducción más dócil y mantenga la velocidad inherente al RB21, o no, es algo que tendremos que esperar unos días más para ver cuando comience el Gran Premio de Japón.