Paul Monaghan habla de los obstáculos a los que se enfrentó Red Bull en 2022

Mientras algunos concluyen que Red Bull fue dominante durante toda la temporada 2022, otros opinan que no fue así. Así lo cree Max Verstappen, que describe la actuación de la escudería austriaca, como no necesariamente "dominante". Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, da la razón a Verstappen.

En una entrevista con RacingNews365 el ingeniero habla de cómo se enfrentó Red Bull a la nueva normativa de 2022, y de que el equipo tuvo que hacer frente a un verdadero retraso a principios de año. "Avanzas y te adaptas, te ciñes a los marcos y así es como desarrollas tu coche. No tiene sentido construir un coche ilegal, ¡porque con eso no vas a llegar lejos!".

"¿Teníamos un retraso a principios de año? Sin duda", dijo el británico. Hacer frente a las nuevas normativas y poner a punto un coche digno de rendimiento no fue fácil, pero "con las habilidades del equipo en términos de investigación, desarrollo y realización de toda nuestra operación, acabamos teniendo un año muy competitivo".

Red Bull debe sus éxitos a Max Verstappen, por supuesto, pero también a la fiabilidad técnica del coche. Monaghan habla de la puesta a punto del coche: "En realidad no puedes poner las diferentes partes de la puesta a punto en orden de importancia. El rendimiento general tiene que ver con la aerodinámica, pero si te equivocas en el resto, nunca irás tan rápido como es posible con ese paquete".

Así pues, concluir que Red Bull lo tuvo fácil y dominó todo el año parece injustificado, ya que hay muchos pequeños elementos que tenían que estar bien. Si una cosa no está bien, habrá que cambiar otras para obtener el mejor resultado posible. Puede que lo consiguieran en la segunda mitad de la temporada, pero en la primera mitad todo consistió en buscar la puesta a punto adecuada y competir con Ferrari.