Al final, George Russell una vez más maximizó sus resultados en una carrera de F1, esta vez con un P2 en el Gran Premio de Bahréin. El británico reacciona a la investigación en curso sobre su infracción del DRS.
Todo estaba bajo control por un momento y luego de repente tuvimos una falla en el freno por cable"," explicó Russell durante las entrevistas en la parrilla después de la carrera.
De repente, el pedal se alargaba y luego se acortaba, así que [yo] no sabía qué estaba pasando.
Cuando llueve, diluvia, ya que los problemas se acumularon para el británico mientras luchaba con uñas y dientes para mantener su P2 por delante de un Lando Norris que avanzaba rápidamente. "El volante no funcionaba correctamente, así que fue una pelea muy reñida mantener a Lando detrás. Creo que en una vuelta más me habría superado bastante cómodamente, pero, no obstante, muy contento con el P2."
Al final, P2 fue lo mejor que Mercedes pudo lograr el domingo en Bahréin. "Oscar estaba en una liga aparte, así que felicitaciones a él y a McLaren. Para nosotros son tres podios en cuatro carreras, todas en circuitos diferentes, así que nos da confianza para el futuro."
A medida que el W16 comenzó a sufrir una miríada de problemas de confiabilidad, Russell en lugar de presionar el botón de la radio, terminó presionando el botón de activación del DRS estando fuera del alcance del DRS y fuera del sector DRS prescrito por la Dirección de Carrera, algo por lo que el británico está actualmente bajo investigación por los Comisarios.
"Estábamos teniendo todo tipo de fallas y básicamente tuvimos que hacer un sobreesfuerzo en el DRS y en una vuelta presioné el botón de la radio y el DRS se abrió. Así que lo cerré de inmediato, me detuve, no gané nada. Perdí más de lo que gané, solo estuvo abierto durante una fracción de segundo. Demuestra la cantidad de problemas que estábamos teniendo," concluyó Russell.