¿Ya ha vuelto el porpoising? Lo veremos la semana que viene

Hoy, George Russell ha dado una vuelta en Silverstone con el flamante W14 de Mercedes. Hay muchas preguntas en torno al nuevo coche, especialmente sobre el porpoising. El año pasado, el equipo sufrió enormemente este fenómeno aerodinámico.

Obviamente, Mercedes ha trabajado duro para minimizar el efecto del porpoising, o lo que es lo mismo, el rebote en la pista. Se ha modificado parte del chasis del coche, aunque el núcleo sigue siendo el mismo que el del W13. Durante la presentación del coche, Toto Wolff indicó que aún podría haber posibles ajustes a medida que avance la temporada.

Es de esperar que Mercedes haya resuelto sus problemas técnicos. El año pasado, el efecto porpoising hizo que la escudería alemana se clasificara en el tercer puesto en el campeonato de constructores (detrás de Red Bull y Ferrari) y que Lewis Hamilton ni siquiera pudiera acercarse a ganar su octavo título mundial.

Auto, Motor und Sport ha hablado hoy con Russell después de sus vueltas con el W14, y le ha preguntado si el problema del porpoising sigue existiendo. Su respuesta fue interesante: "Lo veremos la semana que viene".