Leclerc confus avec la stratégie de Ferrari : "Je ne sais pas pourquoi j'étais en dur".
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Charles Leclerc semblait avoir le Grand Prix de Hongrie sous contrôle mais Ferrari a réagi à l'arrêt au stand de Max Verstappen en essayant de couvrir la contre-dépouille. En conséquence, il était trop tôt pour chausser le pneu tendre et Leclerc a été placé sur les durs.
Les pneus durs ne sont pas assez bons
Tout le week-end, la plupart des membres du paddock n'ont pas apprécié l'utilisation des pneus durs. Et pendant la course, Alpine a utilisé les pneus durs sans grand effet. Pourtant, Ferrari a choisi de les utiliser et dans ses interviews d'après-séance, Leclerc a confirmé qu'il était confus par cette décision stratégique.
"Je ne sais pas pourquoi j'étais en dur, je n'ai pas encore la réponse. Les stratèges ont fait le travail, je ne comprends pas, j'attends les explications. Au début, nous avions les bonnes stratégies. Les mediums étaient de bons pneus, j'avais un bon feeling", a déclaré Leclerc à Canal+.
Championnat hors de portée
Il est toujours mathématiquement possible pour Leclerc de remporter le championnat du monde, mais avec une avance de 80 points, Max Verstappen peut se permettre trois DNF et rester en tête du classement. Avec neuf courses restantes, il semble peu probable que Leclerc soit dans la lutte encore longtemps. L'homme de Monaco veut tout revoir pendant la pause estivale.
"Nous allons en parler à l'intérieur de l'équipe et chercher à nous améliorer", a déclaré Leclerc à Sky Sports.