Le retour rêvé de Porsche en F1 est-il maintenant terminé après l'absence d'accord avec Red Bull ?

Porsche en Formule 1

Contrairement à Audi, Porsche a déjà enregistré des kilomètres en Formule 1. En tant que propre constructeur, l'équipe allemande a fait ses débuts lors du Grand Prix des Pays-Bas 1958. Ils n'ont participé qu'à 31 Grands Prix mais ont réussi à enregistrer une victoire et une pole position. Dan Gurney a obtenu cette dernière lors du Grand Prix national de l'équipe en 1962. Leurs cinq podiums ont tous été enregistrés par Gurney.

Avec les toutes nouvelles réglementations sur les moteurs qui semblent attrayantes en raison de leur dépendance aux carburants synthétiques, Porsche espérait ajouter à sa petite histoire en Formule 1 au cours des prochaines années. Cependant, un accord a été rompu avec Red Bull et il semble maintenant presque impossible d'obtenir quelque chose de préparé pour la saison 2026.

Selon The Race.com, il y a une date limite à la mi-octobre pour que les fabricants de moteurs s'inscrivent pour la saison 2026 et fassent partie du vote pour les questions réglementaires en 2026. Cette nouvelle limiterait apparemment les options de Porsche. Comme la date limite approche à grands pas et qu'il ne reste qu'un peu plus d'un mois, Porsche devrait déjà être en train de discuter avec les équipes pour que l'accord soit conclu à temps. Sinon, ils pourraient être contraints de ne mettre leur nom que sur un moteur plutôt que de le développer entièrement.

Quelles sont les options ?

On sait depuis un moment que Toto Wolff et Mercedes veulent réduire le nombre d'équipes clientes. Ils mettent actuellement leurs moteurs à l'arrière des voitures suivantes : Aston Martin, McLaren et Williams. En s'ajoutant à cette liste, cela signifie que 40% de la grille est alimentée par Mercedes. Il semblerait probable que si Porsche doit devenir un fabricant de moteurs, ce soit l'une de ces trois équipes.

Le plus probable est peut-être Williams. Ils seraient heureux de prendre un nouveau fournisseur de moteurs. Mais ils ont été parqués au fond de la grille ces dernières saisons, bien qu'ils aient eu le même moteur que les Champions des Constructeurs ces huit dernières années. Cela n'en fait pas une option intéressante pour Porsche.

En plus de ce qui précède, Porsche est revenu sur la grille de la Formule 1 en 1983 en tant que fournisseur de moteurs sous le nom de TAG Porsche. Ils ont à nouveau fait leurs débuts au Grand Prix des Pays-Bas. Cette fois, ils travaillaient avec McLaren et des noms plus familiers comme Niki Lauda et Alain Prost. En 1984 et 1985, ils ont fait le ménage en remportant les deux Championnats du Monde les deux années. Prost a également remporté le titre des pilotes en 1986.

La Formule 1 est très riche en histoire. McLaren pourrait avoir envie de raviver cet amour, bien que l'équipe soit plus liée à Audi qu'à Porsche. Jusqu'à ce qu'Audi passe un accord avec Alfa Romeo et Sauber. Bien que McLaren ait exclu une vente à Audi en mai 2022. Zak Brown a expliqué que les actionnaires actuels sont engagés envers McLaren. Si Porsche veut acheter des parts, comme cela a été rapporté avec Red Bull, il semblerait alors probable que McLaren n'accepte pas cette option.

AlphaTauri en vente

Au début du mois, une rumeur laissait entendre qu'AlphaTauri était en vente selon The Race.com. À l'époque, cela semblait être une énorme opportunité pour Mario Andretti qui a laissé entendre qu'il voulait créer une équipe de Formule 1 dans un avenir proche et faire appel à un pilote américain tel que Colton Herta. S'il y a du vrai dans cette rumeur, peut-être qu'Andretti et Porsche pourraient ouvrir des discussions.