Wiki Commons - Wolkenjaeger
F1 News
Herta ne voulait pas faire un pas en arrière pour gagner des points de super licence.
- GPblog.com
Colton Herta semblait être en route vers la Formule 1 pour courir pour AlphaTauri. Maintenant, tout indique que cette affaire ne se fera pas, car l'Américain n'a pas assez de points pour obtenir une super licence. Herta lui-même dit qu'il ne voulait pas obtenir une dérogation spéciale pour entrer en Formule 1.
Des points de super licence pour IndyCar
Red Bull Racing a tout fait pour faire monter Herta dans la voiture de l'équipe sœur AlphaTauri. Le pilote IndyCar a actuellement 32 des 40 points de super licence requis, mais Red Bull espérait que la FIA accorderait à Herta une dérogation spéciale. La FIA ne l'a pas fait, ce qui signifie que Herta pilotera de nouveau chez Andretti dans les IndyCar Series la saison prochaine.
Herta a déclaré dans une interview avec Autosport.com qu'il comprend parfaitement la FIA. Cependant, il estime que les IndyCar Series ne donnent pas assez de points pour une super licence. Le champion en reçoit quarante, ce qui est immédiatement suffisant pour une super licence. Cela s'applique aussi à la Formule 2, par exemple. Le pilote qui arrive en deuxième position reçoit 30 points et le numéro trois 20, alors que les numéros deux et trois en F2 reçoivent tous deux 40 points.
Retour à une série d'alimentation
D'une certaine façon, Herta est aussi satisfait de la décision de la FIA, car l'Américain ne voulait pas entrer en Formule 1 à titre exceptionnel. L'une des solutions aurait été de courir en Formule Régionale d'Asie en hiver, par exemple, mais après avoir couru pendant quatre ans en IndyCar, Herta ne se sentait pas bien de courir dans une série d'alimentation.
McLaren a actuellement un contrat de test avec Herta et Zak Brown, PDG de McLaren, avait dit à Herta qu'il aurait aimé le mettre dans la voiture pendant les essais libres. Même cela ne s'est finalement pas avéré être une réelle possibilité, car Herta était en train de devenir pilote pour AlphaTauri. Cela signifierait aller à l'encontre de sa propre équipe.
Les chances d'un titre IndyCar en 2023 sont minces
Pour l'instant, il semble que Herta devra gagner les 40 points en courant en IndyCar. La saison dernière, le pilote d'origine californienne n'a terminé que dixième avec une victoire à son actif. Ses coéquipiers n'ont pas non plus été très performants : Alexander Rossi a terminé neuvième, Romain Grosjean treizième et le rookie Devlin DeFrancesco n'a même pas fini dans les vingt premiers.