Russell protège le " secret " de Mercedes : " Je ne veux pas que la concurrence soit plus sage ".

Mercedes n'a toujours pas de victoire en poche en 2022 et cela est révélateur de la saison décevante de l'équipe allemande. Les hommes de Toto Wolff ont remporté les huit derniers titres mondiaux des constructeurs, mais avec le nouveau règlement, l'équipe a raté le coche. La W13 n'est pas assez rapide sur trop de circuits.

Une philosophie différente pour Mercedes

Pour 2023, les leçons de cette année devraient conduire à une voiture meilleure et complètement différente. ''Nous avons une philosophie que nous allons essayer d'adopter dans notre développement et je suis très confiant que c'est la bonne, mais de la même manière, cela ne veut pas dire que nous pouvons nécessairement l'atteindre. Nous avons un objectif clair que nous essayons de poursuivre maintenant,' ' a dit Russell à Sky Sports.

Russell croit fermement que son équipe est capable d'atteindre les nouveaux objectifs pour rendre la tâche beaucoup plus difficile à la concurrence. Ferrari et surtout Red Bull Racing sont trop souvent hors de portée pour Russell et Lewis Hamilton en 2022, ce qui fait que P3 semble être le maximum au classement des constructeurs.

Russell ne veut pas rendre Red Bull et Ferrari plus sages

La W13 est particulièrement bonne dans les virages lents cette année, mais elle manque d'efficacité sur la ligne droite et dans les virages rapides. En regardant le calendrier de la F1, il y a trop peu de circuits où les forces de Mercedes s'expriment correctement. La philosophie doit donc changer. ''Je ne veux pas entrer dans trop de détails car c'est quelque chose sur lequel nous avons travaillé très dur pour le comprendre et qui, je l'espère, nous donnera un avantage pour l'année prochaine, donc je ne veux rien dire qui puisse potentiellement profiter à nos rivaux.''

Malgré la mauvaise année pour Mercedes, Russell a fait de bons débuts dans l'équipe. Le jeune Britannique a été engagé pour remplacer Valtteri Bottas et il est actuellement quatrième au championnat du monde, 33 points devant son coéquipier beaucoup plus expérimenté. La question est de savoir quelles seront ces proportions si Mercedes se bat à nouveau pour le titre mondial.