Ferrari cite l'adaptabilité comme clé : "Seulement 13 week-ends standard".

En 2023, les voitures changent très peu par rapport à l'année précédente. En revanche, sur le plan du calendrier, des changements ont été apportés pour la saison prochaine. Par exemple, 2023 sera une année record en termes de nombre de courses, mais il y aura aussi deux fois plus de courses de sprint et un nouveau système de qualification est en cours de test. L'équipe ne doit pas seulement faire preuve de longévité, elle doit aussi se préparer à des situations inattendues.

Mekies met en garde contre des week-ends de F1 anormaux

C'est ce que dit Mekies à la branche italienne de Motorsport.com. En 2023, il n'y aura que 13 week-ends de course avec un format standard. Il y aura treize courses normales, six courses de sprint, deux week-ends où des tests auront lieu pour Pirelli pendant la FP2 et deux courses où la nouvelle idée de qualification sera testée. Lors de ces tests, les pilotes devront commencer les qualifications avec le pneu dur et utiliser un pneu plus tendre à chaque tour de qualification.

Mekies : "C'est la même chose pour tout le monde, mais cela signifie que nous devons être très vigilants dans nos préparations." Pour Ferrari en particulier, les choses ne se sont souvent pas déroulées de manière fluide ou automatique en 2022. On pourrait même dire que les gaffes de la Scuderia ont largement contribué à la perte de la course au titre au profit de Max Verstappen et de Red Bull Racing. Le fait qu'il y ait plus de week-ends "différents" sur le calendrier 2023 pourrait potentiellement rendre les choses difficiles pour Ferrari. En tout cas, Mekies est au courant.