Vasseur n'a pas eu besoin de rassurer Sainz : "Nous nous faisons confiance".

Vasseur ne s'embarque certainement pas dans une tâche facile en tant que nouveau patron d'équipe de Ferrari cette année. Son prédécesseur Mattia Binotto a quitté son poste de chef d'équipe fin 2022 après une saison prometteuse mais finalement décevante, et avant même qu'un mètre n'ait été parcouru, le PDG de Ferrari Benedotto Vigna a déjà fait comprendre qu'il n'y avait qu'un seul résultat acceptable : remporter le titre. La pression exercée par l'organisation est quelque peu compréhensible, car la dernière fois que Ferrari a remporté le titre des pilotes, c'était en 2007, lorsque Jean Todt était à la tête de toute l'organisation.

Il n'est pas surprenant que Vasseur ait demandé l'avis de Todt. Sous la direction de Todt, Ferrari a remporté le championnat huit fois chez les constructeurs et six fois chez les pilotes. "Il est certain que nous avons eu des contacts pendant l'hiver, et nous aurons le temps de discuter ensemble", explique Vasseur. "Mais il est peut-être aussi difficile de comparer les deux périodes puisque c'était il y a tellement d'années. Mais l'expérience de Jean est méga et je pense que c'est une énorme opportunité pour moi de discuter avec lui et d'avoir son avis."

Carlos et moi avons confiance l'un en l'autre

Vasseur a immédiatement précisé qu'il ne travaillerait pas avec un premier et un deuxième pilote, bien que de nombreuses équipes le fassent. Au début, ce choix a été remis en question, en partie parce que Leclerc était nettement plus rapide que Sainz l'année dernière et a rapporté plus de points, en partie parce que Vasseur et Leclerc se connaissent depuis longtemps : Vasseur était le patron de l'équipe de Leclerc chez Sauber en 2018. On a demandé au Français s'il avait dû faire un effort supplémentaire pour convaincre Sainz qu'il n'y aurait pas de traitement préférentiel pour Leclerc.

"Je n'en ai pas eu besoin car je pense que Carlos me fait confiance et que je fais confiance à Carlos", a expliqué Vasseur. "Nous avons également eu une longue collaboration par le passé, j'ai essayé de le faire venir chez Renault il y a quelques années, puis chez Sauber, mais comme il ne voulait pas venir à moi, je suis venu à lui. L'ambiance dans l'équipe est parfaite, nous avons une confiance mutuelle, et c'est le plus important quand on veut parler de l'équipe et de la relation entre les pilotes."