Pirelli augmente la pression des pneus pour le GP d'Espagne

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Pneus durs et augmentation de la pression des pneus Pirelli GP Espagne 2023
3 juin 2023 à 10:47
Dernière mise à jour 3 juin 2023 à 12:00
  • GPblog.com

Le circuit de Barcelona-Catalunya peut être très difficile pour les pneus des voitures de F1. Pirelli a donc apporté le nouveau pneu C1 au Grand Prix d'Espagne pour la première fois ce week-end. Pirelli a également indiqué que les équipes doivent augmenter la pression des pneus d'un point.

Pression des pneus plus élevée pour Barcelone

Maîtriser l'usure des pneus est un grand défi pour la course de ce week-end en Espagne. Le pilote qui y parvient bien a un gros avantage. Max Verstappen sait parfaitement gérer ses pneus. En plus de cela, la RB19 est la voiture la plus puissante de la grille et la plus tendre pour les gommes. Pour Ferrari, la tâche sera encore plus ardue. La voiture de 2023 mange de la gomme.

Parce que les caractéristiques du circuit espagnol exigent beaucoup des pneus Pirelli, le fabricant italien a indiqué que pour le GP d'Espagne, la pression des pneus doit être obligatoirement augmentée de 23,0 psi à 24,0 psi. Cela signifie moins d'adhérence, car la surface de contact avec l'asphalte est réduite, et moins de chaleur dans le pneu. L'usure sera donc moindre, mais l'adhérence aussi.

Différence entre les pneus durs Pirelli

Pirelli a également calculé la différence de temps attendue entre les différents pneus après les séances d'essais libres de vendredi. Les trois pneus qui nous accompagnent à Barcelone sont le C1, le C2 et le C3. Le C1 est un nouveau pneu introduit cette année pour avoir une étape intermédiaire entre les pneus qui sont maintenant le C0 et le C2. Le GP d'Espagne se déroule donc avec des pneus très durs et une pression plus élevée.

Le pneu rouge (C3) est le plus rapide, tandis que le pneu jaune (C2) est estimé à 1,1 seconde de moins par tour. Le pneu blanc (C1), le plus dur et le plus lent, est 1,6 seconde plus lent au tour.