Hamilton après la séance d'essais à Silverstone : "Une voiture difficile à conduire".
- GPblog.com
Lewis Hamilton a continué à avoir des difficultés avec sa Mercedes lors de la deuxième séance d'essais de la journée, ne terminant qu'en P15, tandis que son coéquipier George Russell n'a pas fait beaucoup mieux non plus. En revanche, la simulation de course s'est relativement bien déroulée pour le Britannique.
"Du point de vue de la voiture, nous nous battons pour la même chose. C'est une voiture difficile à conduire. Peu importe ce que nous faisons avec les réglages, elle continue d'être difficile à conduire", a déclaré Hamilton à GPblog, entre autres, après la FP2.
"Il nous manque quelque chose. La longue course n'a pas semblé être trop mauvaise, ce qui est au moins un point positif. Je ne me sentais pas très bien, mais ça a dû être pire pour d'autres parce qu'ils n'étaient pas aussi rapides ou qu'ils avaient plus de dégénérescence. La dernière partie de ma course commençait à être plus régulière, cela peut être dû au vent, à l'équilibre ou au fait que je m'habitue à l'équilibre", a poursuivi le septuple champion du monde.
Des difficultés avec l'équilibre
Non seulement Russell a lutté avec l'équilibre tout au long de la séance, comme il l'a signalé sur la radio de l'équipe, mais Hamilton a également été confronté au même problème. "Sur ce circuit, il faut essayer de peser sur la balance tout du long et faire des compromis. Il y a un bord fin sur la balance, et l'équilibre se fait d'avant en arrière. George et moi étions justement en train de discuter, il est là-bas avec la configuration, je suis ici [différents endroits]. Alors je pensais venir là où tu es mais ton temps au tour est plus lent, alors je disais que j'allais venir là où il est mais l'équilibre... nous travaillerons dessus ce soir et nous trouverons quelque chose demain", a ajouté Hamilton.
D'autre part, Hamilton a fait un commentaire positif sur la météo à Silverstone. "Très venteux, il y a souvent du vent ici à Silverstone. Le vent l'aide à devenir le meilleur circuit du monde. Vent arrière, vent de travers, c'est phénoménal. Ça ne me dérange pas, ça rend les choses incohérentes mais c'est la même chose pour tout le monde."