Analyse - Pourquoi n'y a-t-il toujours pas de nouvelles équipes de F1 ?
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La fin du mois de juillet approche lentement et il n'y a toujours pas de fumée blanche : c'est d'abord fin avril, puis le 15 mai, puis le 30 juin et enfin à la mi-juillet que l'on saura si la Formule 1 accueillera de nouvelles équipes en son sein. Le déplacement persistant de la "date limite" montre clairement que le processus ne se déroule pas comme on l'espérait. Mais qu'est-ce qui peut bien se passer ?
Plusieurs équipes candidates ont annoncé leur candidature à la FIA au cours des derniers mois. Pour certaines d'entre elles, tu peux sincèrement te demander si leur candidature est vraiment réelle, mais Andretti Cadillac et Hitch Grand Prix semblent - au moins de loin - des prétendants sérieux. Andretti et son partenaire Cadillac, ainsi que Hitech, disposent tous deux de fonds suffisants et des installations nécessaires pour faire décoller leur propre équipe de F1.
Les équipes de Formule 1 ne sautent pas de joie
Dans le passé, certaines équipes ont fait leur entrée en Formule 1 avec des installations bien moins importantes que celles d'Andretti et de Hitech. Alors pourquoi tout cela prend-il autant de temps ? Ce n'est un secret pour personne que les équipes actuelles de Formule 1 ne sont pas très enthousiastes à l'idée d'ajouter une onzième - et encore moins une douzième - équipe à la grille. Les équipes actuelles de F1 ont fait un calcul simple : avec l'arrivée d'un onzième concurrent, les revenus de la Formule doivent être redistribués, ce qui laisse moins d'argent aux équipes actuelles.
Plusieurs patrons d'écurie ont récemment exprimé leur ouverture à une nouvelle équipe, à condition que celle-ci veille à ce que le gâteau soit plus gros pour tout le monde. En d'autres termes, cette nouvelle équipe doit fournir plus de revenus à la F1 dans son ensemble. Si c'est le cas, elle sera la bienvenue. Si ce n'est pas le cas, la F1 préfère renoncer à Andretti, qui bénéficie du soutien de l'un des plus grands constructeurs automobiles (General Motors/Cadillac) au monde.
Coup de pouce financier pour la F1
Il est probable qu'Andretti et Hitech fassent tout en arrière-plan pour démontrer - ou s'assurer - que leur entrée en lice se traduira par un coup de pouce financier pour la F1 dans son ensemble. C'est une supposition, mais les équipes de F1 semblent leur laisser de l'espace pour le faire et ne pas nécessairement rejeter leur entrée. Après tout, les équipes actuelles ont aussi quelque chose à gagner ici. Car oui, elles parviennent à générer plus de revenus grâce à une équipe supplémentaire, elles seraient folles de ne pas mordre à l'hameçon.
En arrière-plan, il y a un autre fait intéressant. Comme nous l'avons mentionné, les équipes et la Formula One Management [FOM] émettent des réserves, tandis que la FIA, par l'intermédiaire de son président Mohammed Ben Sulayem, est en faveur de l'expansion de la grille. Ben Sulayem a récemment déclaré qu'il ne voyait aucune raison de refuser General Motors, à condition qu'ils respectent pleinement les règlements élaborés. Lorsque l'on saura enfin si une équipe peut rejoindre la Formule 1 - et si oui, laquelle - on comprendra également à quel point le président de la fédération internationale du sport automobile a son mot à dire.
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