Verstappen explique pourquoi il n'a pas eu beaucoup d'action en Hongrie.

Verstappen roule avec des mises à jour de la voiture ce week-end. Le concept des longerons "boîte aux lettres" a été perfectionné, il y a de nouveaux volets sur l'aileron avant et, en outre, le refroidissement a été amélioré. Red Bull espère que cela augmentera les chances de Verstappen de décrocher une sixième pole position et une septième victoire consécutives ce week-end au Hungaroring. Avant cela, il y a encore du travail à faire.

Verstappen économise les pneus

La Hongrie testera le format alternatif des qualifications. Q1 en pneus durs, Q2 en pneus moyens et en Q3 en pneus tendres. Avec ce format, il y a également moins de pneus disponibles sur l'ensemble du week-end, ce qui rend les équipes un peu plus prudentes lors des essais.

"Avec ce format, nous utilisons le moins de jeux de pneus possible le vendredi. C'est très regrettable pour tous ceux qui sont ici aujourd'hui. Je pense vraiment qu'il faut se pencher sur cette question ", a déclaré Verstappen , selon Verstappen.com, immédiatement après la deuxième séance d'essais libres au Hungaroring.

Comme il y a eu très peu de conduite, Verstappen n'a pas non plus pu dire grand-chose sur les nouvelles mises à jour après la séance. Avant cela, il faudra attendre de voir ce que disent les données, mais Verstappen ne s'y plongera que ce soir avec ses ingénieurs. Cela montrera si la corrélation entre la soufflerie et la piste est correcte. À propos du rythme à long terme, Verstappen s'est montré optimiste.

"La voiture ne se sentait pas mal, j'avais un peu de sous-virage et aussi la longue piste s'est bien passée, nous étions raisonnablement compétitifs. Il est difficile de dire quoi que ce soit sur la vitesse sur un tour, mais en général, la voiture est assez forte", a conclu le double champion du monde.