Verstappen veut continuer à courir sous la pluie : "Sinon, c'est comme le NASCAR".

Les premiers tours de la course sprint ont été effectués derrière la voiture de sécurité, une décision que Verstappen comprend. Lorsque tous les signaux sont passés au vert et que Verstappen a fait démarrer le peloton, la moitié des pilotes se sont immédiatement rendus à l'intérieur pour troquer les full-wets (obligatoires) contre des intermédiaires. Oscar Piastri a fait un undercut sur le Néerlandais de cette façon.

"Le problème, c'est que ces pneus pluie ne sont tout simplement pas bons", a informé Verstappen à GPblog et à d'autres depuis Spa-Francorchamps. "Derrière la voiture de sécurité, ils devenaient déjà trop chauds et la différence avec les inters est juste beaucoup trop grande, En fait, le problème est que vous voulez ces inters bien, parce que c'est juste plus rapide, mais parfois vous ne pouvez pas les prendre parce qu'il y a trop d'eau sur la piste. Mais avec les pneus pleins, tu dois vraiment conduire comme si tu faisais le tour de la piste sur un bateau, mais c'est en fait un autre drapeau rouge", fait-il allusion aux conditions de piste qui sont trop dangereuses dans ce scénario.

Les pneus mouillés ne sont pas le seul problème de la Formule 1. Il y a aussi les embruns. Si tu conduis au milieu ou à l'arrière, tu ne peux pratiquement rien voir à cause de l'eau qui gicle de l'arrière des voitures qui le précèdent sur la piste.

Les embruns en Formule 1

"Les conditions de piste étaient absolument parfaites, mais vous ne pouvez rien voir et c'est pourquoi je pense que quelques pilotes diront toujours que nous ne pouvons pas encore y aller (lire : commencer la course). Je le comprends aussi, parce que si quelqu'un tourne devant vous, vous ne pouvez pas voir où il va", a déclaré Verstappen, qui pense qu'il est difficile de faire quoi que ce soit à ce sujet.

"Ça a toujours été comme ça, même avant en Formule 1. Si tu vois les choses sous cet angle, tu ne pourras jamais conduire sous la pluie, car tu auras toujours des problèmes de visibilité. Les embruns vous gêneront toujours ", dit-il. Ne plus conduire sous la pluie n'est pas vraiment une option pour le double champion du monde: "C'est dommage, alors c'est comme la NASCAR, ils ne conduisent pas sous la pluie non plus." Il a toutefois un conseil pour ses concurrents qui sont gênés par les embruns. "Alors vous devriez juste vous qualifier en premier, comme ça vous aurez juste une bonne visibilité", a plaisanté Verstappen.