Le départ des principaux dirigeants d'Alpine pourrait être lié au rachat de Cadillac

Andretti-Cadillac a déposé une demande auprès de la FIA pour figurer sur la grille de la Formule 1 avec sa propre équipe à partir de 2026. Des dizaines de millions ont déjà été investis dans le projet, mais la demande rencontre beaucoup de résistance. Le propriétaire Liberty Media n'est pas per désireux d'avoir plus d'équipes de course et les équipes de F1 ont également des inquiétudes.

Alpine en vente ?

Les Américains seraient donc maintenant en train de mettre la main sur Alpine. L'Alpine A110 de la marque française, son seul modèle routier, s'est vendue à un peu plus de 3 500 voitures dans le monde en 2022. Le journal espagnol susmentionné qualifie cela de "pas mal", mais les chiffres de vente de cette année justifient l'existence d'une équipe dans la catégorie reine du sport automobile. Les propres performances d'Alpine en Formule 1 ne sont pas non plus satisfaisantes, ce qui signifie qu'elle ne fait actuellement que coûter de l'argent au lieu d'en gagner.

Pour Andretti-Cadillac, un rachat serait une bonne nouvelle car il lui donnerait la possibilité de développer ses propres châssis, ce qui, selon AS, ne serait pas possible avec ses installations internes actuelles. Qu'en est-il du moteur ? Il devrait rester le moteur Renault. Caddilac a confirmé à GPblogbacken janvier de cette année qu'il y avait de fortes chances qu'ils roulent avec des moteurs Renault s'ils devaient entrer en Formule 1 (avec leur propre équipe). Cette histoire a été confirmée plus tard par Renault/Alpine eux-mêmes.

Il est intéressant de noter que 24 % des actions Alpine ont déjà été vendues le mois dernier à un groupe d'investisseurs (composé d'Otro Capital, RedBird Capital Partners et Maximum Effort Investments) pour un montant d'environ 200 millions. Un quart de l'entreprise française Alpine est donc déjà américain/nord-américain.