McLaren "bénéficie" d'un mauvais début de saison : Les heures supplémentaires sont les bienvenues

McLaren a terminé cinquième du championnat des constructeurs la saison dernière et s'est donc vu attribuer 100 % des heures de soufflerie. Cependant, lorsqu'un remaniement a suivi le 30 juin (pour la répartition des heures dans la deuxième partie de l'année 2023), McLaren était sixième au classement du championnat du monde. Cela signifie donc que l'écurie de course basée à Woking bénéficie d'un peu plus de temps dans la soufflerie. En effet, depuis 2021, la Formule 1 utilise un système de handicap aérodynamique, qui devrait rapprocher le peloton.

Que le remaniement ait eu lieu le 30 juin a fonctionné de manière très avantageuse pour McLaren. Cependant, un mois plus tard, la formation occupait déjà la cinquième place et la remontée a définitivement commencé. Après un début de saison difficile, la formation a trouvé comment faire vivre le MCL60.

McLaren veut combler l'écart vers 2024

Stella a bien annoncé en Belgique que le développement de la voiture actuelle sera interrompu et que l'on se concentrera entièrement sur la voiture de 2024 après la pause estivale. Ces heures supplémentaires seront donc particulièrement utiles en vue de la saison prochaine.

"Nous nous réjouissons certainement d'avoir quelques heures de plus que les meilleures équipes. Enparticulier, nous nous en réjouissons parce qu'il semble que nous ayons maintenant de bonnes idées à apporter à la soufflerie, comme je l'ai déjà dit, vous pouvez avoir beaucoup beaucoup d'heures dans la soufflerie, mais ce qui change vraiment la donne, c'est la qualité des idées et la qualité des concepts que vous mettez dans le développement de la soufflerie et parce que maintenant nous semblons être en bonne position de ce point de vue, nous nous réjouissons des heures supplémentaires", a déclaré le patron de l'équipe lors d'une conversation avec GPblog et d'autres personnes.

Nouvelle soufflerie

McLaren a maintenant, après une longue attente, mis en service la nouvelle soufflerie. Celle-ci devrait fournir des données précises. Stella ne craint pas que le déploiement d'une nouvelle soufflerie et la construction d'une nouvelle voiture (avant 2024), causent des problèmes. "Pas nécessairement parce que nous avons effectué un travail assez complet de validation de la nouvelle soufflerie. La nouvelle soufflerie a été conçue avec certains critères pour améliorer en quelque sorte la corrélation avec le bord de piste, donc s'il y a quelque chose, je suis même encouragée par ce que j'ai vu jusqu'à présent en termes de comportement de la nouvelle soufflerie."