Alfa Romeo sait qu'elle doit faire mieux : Améliorations à Monza et Suzuka
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Ce n'est pas du tout la saison d'Alfa Romeo. Au cours de la dernière année avant la fin du sponsoring du nom de Sauber, la Suisse n'a réussi à récolter que neuf points. Après la pause estivale, les choses doivent donc s'améliorer. Alors qu'un certain nombre d'équipes se tournent déjà lentement vers 2024, Alfa Romeo prévoit d'introduire deux autres améliorations.
Lors du prochain Grand Prix des Pays-Bas, Valtteri Bottas et Guanyu Zhou devront encore travailler avec la même voiture qu'avant la pause estivale. Une première amélioration est prévue pour le Grand Prix d'Italie sur le circuit rapide de Monza, et une deuxième et dernière quelques semaines plus tard à Suzuka (Japon). Il doit s'agir d'améliorations importantes, sinon Alfa Romeo n'en tirera rien, reconnaît Alessandro Alunni Bravi, le patron de l'équipe.
McLaren : un exemple pour Alfa Romeo
"Il ne suffit pas d'avoir un dixième", a-t-il déclaré à Speedcafe, en faisant référence aux étapes que d'autres ont déjà franchies. L'Italien pensait en particulier à McLaren, qui est passé en quelques mois du statut de backmarker à celui de concurrent sérieux pour les places sur le podium. "Il ne s'agit pas de micro, de petits développements, il ne s'agit pas de gains marginaux pour nous. Pour nous, il s'agit qu'à chaque fois que nous introduisons une mise à jour, elle nous apporte entre deux et trois dixièmes. C'est un défi, car si la tâche était facile, tout le monde le ferait."
En 2022, Alfa Romeo/Sauber - qui sera l'équipe d'usine d'Audi à partir de 2026 - a terminé sixième du championnat des constructeurs. Il s'agissait du meilleur résultat final depuis une décennie pour l'équipe. Il faut noter que les bons résultats étaient alors principalement obtenus dans la première moitié de la saison. Depuis la pause estivale de 2022, les choses ont pris un tournant, et cette tendance s'est poursuivie cette saison.