Notes des équipes à Singapour | Ferrari brille, Red Bull Racing s'agite

Red Bull Racing - 4

Un week-end qui a commencé par les suites de l'affaire Helmut Marko et s'est terminé par le pire résultat depuis des lustres : le Grand Prix de Singapour a été - comme ce site l'a écrit précédemment - une expérience humiliante pour Red Bull Racing. Pas moins de trois équipes différentes ont été supérieures à Red Bull cette fois-ci (Ferrari, Mercedes et McLaren). En effet, la meilleure voiture de la grille, qui avait battu toutes les autres équipes avec facilité tout au long de la saison, n'était à aucun moment en tête de la grille. Une séance de qualification au cours de laquelle Red Bull a terminé 11e et 13e était de toute façon embarrassante. De plus, la tactique - avec deux pilotes sur le même pneu au départ - s'est avérée désastreuse, et c'est uniquement grâce aux qualités de Verstappen que le résultat final n'a pas été beaucoup plus mauvais.

Mercedes - 8

C'était une décision tout aussi audacieuse et correcte de la part de Mercedes de faire rentrer George Russell et Lewis Hamilton pour deux jeux de pneus frais dans les derniers instants de la course. Si ce choix n'avait pas été fait, Russell n'aurait de toute façon pas pu dépasser la Ferrari de Carlos Sainz. Sur les nouveaux pneus mediums, les deux Britanniques se sont retrouvés juste derrière Sainz et Lando Norris. Si Russell n'a pas réussi à dépasser l'Espagnol et Norris avec ses meilleurs pneus, ce n'est pas la faute du reste de l'équipe. Seule la troisième place de Hamilton - après l'accident inutile de Russell dans le dernier tour - est peut-être décevante. Mais Mercedes avait une voiture compétitive et une stratégie offensive. C'est précisément ce qui rend le spectacle amusant pour le spectateur neutre.

Ferrari - 9

S'agit-il vraiment de la même équipe Ferrari que celle qui a connu tant de ratés tactiques en début de saison ? Tout ce que les Italiens ont fait à Singapour était juste : la vitesse en qualification était excellente - ce qui a entraîné une pole pour Sainz - et par conséquent, l'exécution parfaite du Grand Prix. Pour avoir une chance face à la Mercedes, plus forte, le sacrifice de Charles Leclerc était la meilleure décision à prendre pour obtenir une victoire méritée. Le fait que Sainz ne se soit pas éloigné de Norris dans les derniers instants de la course était tout aussi intelligent. Cela signifiait que Norris restait dans le DRS de l'Espagnol, ce qui ne donnait aucune chance aux poursuivants Russell et Hamilton de dépasser le pilote McLaren - et donc pas Sainz non plus. Malheureusement pour Leclerc, il n'est pas monté sur le podium dans ce qui a été un week-end exceptionnel pour son coéquipier. Quoi qu'il en soit, Ferrari a donné une leçon de maître !

Aston Martin 4

Aston Martin s'est dit toute la saison qu'il fallait frapper les rares fois où Red Bull échouait. À Singapour, Red Bull a échoué, mais Aston Martin n'a pas pu en profiter. Loin de là. Avec un seul pilote en course - Stroll n'a pas pu se joindre à la course après son accident samedi - Fernando Alonso a vraiment fait tout ce qui pouvait mal se passer. L'Espagnol s'est traîné au milieu du peloton et a vu un arrêt au stand (après une pénalité de temps) tourner au vinaigre parce que l'équipe a lâché le vérin trop rapidement. S'il restait une chance d'obtenir un résultat décent, elle s'est envolée là aussi. Une quinzième place au classement final : parmi les plus rapides dans les longues distances le vendredi, totalement à côté de la plaque le dimanche. Aston Martin devra bien réfléchir à la façon dont cela s'est passé.

McLaren - 8

Une mise à jour sur la voiture modernisée : McLaren avait déjà une voiture bien meilleure que celle qui avait commencé la saison, mais la prochaine série de mises à jour s'est avérée être une autre amélioration. Lando Norris était le seul pilote McLaren à bénéficier de la nouvelle spécification, et il s'est immédiatement montré à la hauteur. Le Britannique a terminé à une seconde du vainqueur Sainz, mais il n'a jamais semblé que Norris allait gagner à Singapour. Il a tout de même réussi à rester derrière la Mercedes qui se précipitait avec de meilleurs pneus (grâce à Sainz, d'ailleurs). Pas de tristesse pour une occasion manquée, mais une joie authentique pour une deuxième place au sein de l'équipe. McLaren a obtenu le meilleur résultat possible à Singapour.

Williams - 7

Le week-end de Williams a très mal commencé. Lors de la deuxième séance d'essais libres, la Thaïlandaise a eu un problème avec son unité de puissance, perdant ainsi un temps de piste précieux. Néanmoins, dans le temps relativement court de la FP3, Williams a réussi à régler la voiture de telle sorte qu'Albon semblait à nouveau en route vers les points pendant la course. C'est à cause d'un dépassement maladroit de Sergio Perez qu'Albon n'a été classé que 11e. Alors que Perez a reçu une pénalité pour sa collision avec le pilote Williams, Albon et Williams n'en ont rien retiré.

Alpine - 6

Alpine a connu une course à deux visages : Esteban Ocon avait la bonne vitesse pour terminer proprement dans les points, mais une défaillance technique l'a contraint à abandonner sa voiture très tôt. Pierre Gasly a fait une course assez anonyme au cours de laquelle il n'a jamais pu rattraper les trois équipes les plus rapides de la journée, et un Verstappen avec des pneus neufs était lui aussi inarrêtable. Néanmoins, la sixième place est un beau résultat pour Alpine.

Haas - 7

Avec deux voitures dans le top 10 (et les deux pilotes plus rapides que les Red Bull), le samedi de Haas F1 ne pouvait pas échouer. Habituellement, l'équipe s'effondre complètement un jour plus tard, mais la perte cette fois-ci n'était pas trop grave. Oui, il a fallu un accident tardif de Russell et un résultat décevant d'Alonso pour terminer dixième, mais Haas était là cette fois pour profiter de la malchance de quelqu'un d'autre. Un point, sans aucun doute, ressemble à une libération pour Kevin Magnussen dans une saison difficile.

AlphaTauri - 7

Les AlphaTauri ont-ils un nouveau classement ? Alors que Yuki Tsunoda est arrivé à un total d'un tour accompli en deux Grands Prix, Liam Lawson a une fois de plus montré qu'il apprenait vite. Avec la bonne stratégie, le Néo-Zélandais a habilement réussi à récolter deux points lors de son troisième Grand Prix. AlphaTauri doit être félicité pour cela. Il semble avoir réussi à améliorer constamment la voiture longtemps la plus mauvaise de cette saison pour en faire au moins une voiture qui n'est certainement plus inférieure à l'Alfa Romeo et à la Haas.

Alfa Romeo - 4

Alfa Romeo a vraiment eu du mal lors d'un Grand Prix, et ce n'est pas la première fois cette saison. Valtteri Bottas a dû abandonner à cause d'un problème technique, tandis que Guanyu Zhou a utilisé une stratégie incompréhensible - pourquoi le faire entrer si tôt sur les hards ? - est resté loin des points. Encore un week-end qui devrait être rapidement oublié.