Pourquoi Lawson n'a-t-il pas sa chance chez Red Bull en 2024 ?

Qui est Liam Lawson ?

Le jeune Lawson, âgé de 21 ans, est considéré comme un grand talent depuis des années. Né à Hastings, en Nouvelle-Zélande, Lawson n'est pas originaire d'un grand pays de Formule 1, mais grâce à ses multiples titres en karting, il s'est frayé un chemin en Europe. S'adressant à GPblog plus tôt cette année, il a indiqué que c'est follement dans son propre pays qu'il a été repêché par Red Bull, à savoir lors des Toyota Racing Series 2019 que Lawson a remportées.

À ce moment-là, Lawson avait déjà franchi le pas vers l'Europe, terminant deuxième du prestigieux championnat de Formule 4 ADAC lors de sa première saison pour le compte de l'écurie néerlandaise Van Amersfoort Racing. Au début de l'année 2019, il a signé avec la Red Bull Junior Academy et les choses ont évolué rapidement pour Liam. Cette année-là, il termine deuxième du championnat Euroformula Open et monte plusieurs fois sur le podium en Formule 3.

En 2020, Lawson a fait sa véritable percée. Pour le compte de Hitech, il a surtout été en proie à la malchance, mais a montré des éclairs de son immense talent en remportant trois victoires. En 2021, la pression était donc à son comble pour le passage en F2, mais Lawson n'a terminé qu'en neuvième position. En 2022, Lawson a terminé troisième du championnat, mais cela n'a pas suffi à Helmut Marko pour une promotion.

Lawson comme remplaçant de Ricciardo

Quiconque voit cette voie pourrait arguer que Lawson est peut-être un peu juste pour entrer en F1, mais son saut dans le grand bain en tant que remplaçant de Daniel Ricciardo montre le potentiel qu'il a. Tout le monde s'est extasié lorsque Ricciardo a été plus rapide que Yuki Tsunoda lors de son premier week-end de course, mais qu'en est-il de Liam Lawson ? Il a été solide comme un roc trois week-ends de suite, manquant de peu de marquer des points à Monza et gagnant des points à Singapour, où il n'avait jamais conduit auparavant.

En effet, avec ces deux points à Singapour, Lawson a marqué des points, alors que les puissances expérimentées Nyck de Vries et Ricciardo n'y étaient pas encore parvenues en combinant les 12 premières courses de la saison. Tsunoda avait déjà marqué des points, mais n'avait également réussi que trois points en 15 courses et n'avait pas encore terminé neuvième.

Bien sûr, la décision d'AlphaTauri de choisir les meilleurs pilotes possibles pour 2024 est compréhensible. Tout comme Haas et Alfa Romeo, AlphaTauri a besoin de marquer le plus de points possible et les jeunes pilotes te coûtent beaucoup de points et donc d'argent. Avec le licenciement de De Vries et le retour de Ricciardo, 34 ans, Red Bull a donné un signal clair pour un changement de culture chez AlphaTauri.

Malgré tout, tu ne peux pas imaginer que Lawson n'ait pas sa chance en F1 en 2024. N'importe quel autre junior de Red Bull aurait eu un siège pour une telle performance, maintenant il semble qu'AlphaTauri opte pour Ricciardo et Tsunoda. Des forces expérimentées au détriment d'un (grand) talent.

Lawson pourrait-il être prêté à Williams?

La porte reste ouverte pour une location. Christian Horner parlait déjà du dernier siège restant en 2024 chez Williams. Logan Sargeant n'a pas encore de nouveau contrat et n'a toujours pas marqué de points. L'Américain a beau amener avec lui des sponsors américains, ceux-ci ne comblent pas les trous qu'il coûte avec tous ses accidents et ses résultats sans score.

À cet égard, il est également douloureux pour Sargeant que Lawson, entre tous, ait déjà marqué des points en F1. Sargeant a eu 15 chances avant cela et a déjà vu Alexander Albon marquer 21 points. Le fait que Williams ne soit pas assez rapide n'est donc pas un argument valable. En effet, tu pourrais même affirmer que la voiture Williams a offert plus de chances de marquer des points que la Williams.

Alors que Lawson semble s'adapter rapidement à la Formule 1, Sargeant a eu plus de mal à le faire. Après tout, on ne peut pas parler d'une grande différence de talent. En 2022, ils ont encore couru ensemble chez Carlin en F2 et Lawson a terminé un point et une place au-dessus de Sargeant au championnat. Les deux n'étaient donc pas très éloignés il y a un an.

Red Bull fait toujours étalage de sa propre formation, mais peu de talents ont progressé vers la F1 ces dernières années de toute façon. Maintenant, si un talent qui montre qu'il peut tenir la route en F1 n'a toujours pas sa chance, c'est une grande gifle pour tous les talents. AlphaTauri était pratiquement le dernier endroit où les talents avaient une chance. Si on ne peut plus le faire là-bas, où les talents peuvent-ils aller ?