Pourquoi Ferrari et Leclerc jouent le tout pour le tout avec leur nouveau contrat | Analyse

Ferrari n'a guère eu le choix : le candidat incontestablement rêvé Max Verstappen est encore chez Red Bull Racing jusqu'à la mi-2028. Dans le même temps, Lando Norris (fin 2025) et Oscar Piastri (fin 2026) ont engagé leur avenir avec McLaren. Ferrari et Leclerc ne peuvent rien faire d'autre que de prolonger leur partenariat, en place depuis 2019, notamment en raison de l'absence d'autres options.

Leclerc ne parvient pas à atteindre son potentiel (pour l'instant)

Avec Leclerc, la Scuderia garde à bord un pilote qui a prouvé qu'il pouvait gagner des Grands Prix. Point critique : seulement cinq. C'est bien trop peu, compte tenu de son potentiel - même s'il n'est pas Verstappen. Leclerc est souvent très rapide sur un tour en qualifications, en partie aidé par la voiture à sa disposition. Ses 23 pole positions en sont la preuve. Pourtant, pendant la course, Leclerc éprouve des difficultés. Même si Verstappen et Red Bull ont été supérieurs à Ferrari l'année dernière. Mais six podiums en 2024, c'était tout simplement trop peu.

Bien qu'entamant sa septième saison en Formule 1, Leclerc commet facilement des erreurs, dépassant parfois juste un peu trop la limite. Leclerc se retrouve alors dans un mur, ce qui n'arrive jamais à Verstappen. En ce qui concerne la maturité et le calme dans sa conduite, le Néerlandais a des kilomètres d'avance sur Leclerc. Si Ferrari veut - comme l'espère l'équipe - finir par rivaliser pour les titres mondiaux, Leclerc doit enfin montrer des progrès dans ce domaine.

Ferrari peut-elle donner à Leclerc une voiture rapide ?

Ferrari prend donc un risque. L'équipe met son avenir entièrement entre les mains du pilote autodidacte, mais il doit maintenant commencer à livrer la marchandise. Après six ans au très haut niveau, tu peux te demander si Leclerc peut y arriver. Et si Leclerc n'offre pas le titre mondial à Ferrari, il y a la possibilité de le renvoyer. Si l'on considère les 50 millions d'euros que Leclerc gagnerait dans la dernière année de son contrat, l'affaire sera coûteuse.

De son côté, Leclerc prend également un risque. Le Monégasque n'a jamais caché qu'il considérait la Scuderia comme l'équipe de ses rêves. Leclerc veut gagner le titre mondial de Formule 1 avec Ferrari - et personne d'autre. Mais il se peut qu'un jour il se rende compte que c'est impossible avec Ferrari. Dans ce cas, il s'est considérablement limité en signant un contrat jusqu'en 2029 (probablement).

En mettant de côté pour un moment son amour presque aveugle pour Ferrari, Leclerc s'est sans doute lui aussi demandé : "Où dois-je aller ensuite ? Un pilote de la trempe de Leclerc peut certainement compter sur l'intérêt des équipes nécessaires. Peut-être en tant que successeur de Fernando Alonso, avec l'unité de puissance Honda actuellement inébranlable qui sera bientôt à l'arrière de l'Aston Martin ? Ou que ferait Mercedes si Lewis Hamilton raccrochait ses gants de course dans deux ans ? Bien sûr, Leclerc y a réfléchi et a probablement conclu qu'il y avait là aussi des incertitudes. Le jeune homme de 26 ans pense donc qu'il est plus sage de rester là où il est, avec une équipe qu'il connaît.

Cela semble être une situation gagnant-gagnant pour les deux parties. Mais l'avenir nous dira si c'est vraiment le cas.