Le départ de Hulkenberg de Haas ouvre la voie à la prochaine star britannique de la F1

Pourquoi Hulkenberg a-t-il quitté Haas ?

Hulkenberg a signé un contrat pluriannuel avec l'équipe qui deviendra l'équipe d'usine Audi en 2026. Âgé de 36 ans, il espère devenir un concurrent lorsqu'Audi prendra le contrôle de Sauber. Le succès constant a continué à lui échapper tout au long de sa carrière en F1, et Hulkenberg n'est toujours pas monté sur un podium en F1. Malgré cela, il a toujours été reconnu comme un pilote très talentueux sans avoir le bon équipement sous lui. Audi va chercher un pilote allemand expérimenté pour rejoindre son projet de F1.

Qui peut le remplacer chez Haas ?

L'équipe actuelle de pilotes de Haas, composée de Nico Hulkenberg et de Kevin Magnussen, est très expérimentée. Ils comptent à eux deux 377 départs en Grand Prix, et Haas y attache beaucoup d'importance. L'équipe américaine a eu du mal avec les pilotes débutants Nikita Mazepin et Mick Schumacher en 2021, et ne voudra pas revivre cette saison torride où elle n'a marqué aucun point. Après une autre année terne pour Schumacher en 2022, Hulkenberg l'a rapidement remplacé en 2023, l'équipe privilégiant l'expérience à la jeunesse.

Malgré cela, Oliver Bearman, 18 ans, semble prêt à rejoindre Haas l'année prochaine. Sa performance époustouflante lors du Grand Prix d'Arabie saoudite a mis le quadruple vainqueur de F2 fermement sur la carte. La prochaine étape logique semble être le siège chez Haas.

Qui est Bearman ?

Oliver Bearman est un pilote de Formule 2 âgé de 18 ans qui évolue au sein de l'écurie Prema. Le jeune Britannique est un pilote de l'académie Ferrari et a remporté quatre courses lors de sa première année en F2 en 2023. Il a obtenu une victoire époustouflante au sprint et en course de fond à Bakou et reste un grand favori pour le titre cette année. Il participera également à six séances FP1 pour Haas cette saison, qui entretient une relation technique étroite avec son équipe mère, Ferrari. Rejoindre Haas permettra à Bearman d'acquérir de l'expérience dans le sport dans un environnement familier.

Quand GPblog s'est entretenu en exclusivité avec Bearman à Bahreïn, il a déclaré qu'il était prêt à conduire en Formule 1. Même avant son apparition en Arabie saoudite, le Britannique était impatient d'avoir une opportunité.

"La première étape, c'est de conduire en F1. Je vais en faire beaucoup cette année. Pas seulement en essais libres, mais aussi, je l'espère, en essais privés. Il est vraiment important d'être prêt lorsque l'occasion se présentera. Elle pourrait même arriver plus tôt puisque je suis réserviste cette année. Tout peut arriver. Je dois donc être prêt à tout moment. Donc, ces tests et cette conduite vont m'aider. J'ai l'impression qu'à chaque fois que je monte dans la voiture, je monte plus vite en régime. Je prends confiance en moi plus rapidement. C'est évidemment un bon signe que je suis en train d'apprendre."

Bearman est déjà à l'aise avec Haas et s'y intégrerait parfaitement. Cela semble être une évidence pour Ayao Komatsu et Gene Haas, qui n'ont pas encore annoncé officiellement leur décision.

"Ils ont l'air plutôt complémentaires, disons-le. C'est donc un bon signe. Ils m'ont manifestement fait confiance en me donnant six FP1. C'est un sentiment agréable. J'ai hâte de gagner en confiance et d'établir une relation avec l'équipe parce que c'est un groupe de gars formidables. J'ai l'impression de les connaître vraiment bien maintenant. C'est donc une bonne chose."