Verstappen n'est pas content malgré la pole à Miami : "Ce n'est vraiment pas amusant comme ça".

Plus tôt, Verstappen a exprimé peu de joie à propos de ses tours volants en qualifications, malgré sa pole position. "Pour une raison ou une autre, c'est juste extrêmement difficile de faire fonctionner les pneus sur l'ensemble du tour. Parfois, vous avez de petits moments ici et là et ce n'est pas très cohérent, disons comme ça", a-t-il expliqué.

"Cela rend très difficile, disons, d'essayer de faire un tour parfait. Donc à chaque tour, vous deviez deviner ce qui allait se passer, ce qui ne rend pas la voiture très, disons, agréable à conduire. Mais je pense que nous avons bien géré la situation. Nous avons fait de notre mieux. Et la voiture s'est définitivement sentie un peu plus agréable par rapport à hier."

Verstappen n'est pas heureux malgré la pole à Miami

C'est frustrant pour Verstappen car il ne sait pas exactement où se situe le problème. "C'est juste super imprévisible. C'est assez frustrant. Je veux dire que ce n'est pas vraiment amusant de conduire comme ça. Mais je ne peux pas vous dire ce qui n'a pas marché parce que j'ai fait la même chose, et puis vous sortez des virages, et vous perdez soudainement un dixième ou autre chose, et vous vous dites : 'D'accord, il y a un peu moins d'adhérence'", a-t-il déclaré.

"Lors de certaines qualifications, vous entrez et vous vous dites : 'Ok, je peux m'améliorer ici ou là, les pneus sont assez constants, vous pouvez juste pousser.' Ici, on a l'impression que vous n'avez aucune idée de ce que vous allez obtenir, et cela rend les choses vraiment difficiles. Je veux dire que mon premier secteur était un peu meilleur. Mais ensuite, le secteur du milieu m'a encore échappé pour une raison ou une autre", a-t-il poursuivi son explication.

Verstappen : 'C'est la piste, les pneus, la voiture, la météo'

Selon Verstappen, tous les facteurs contribuent au mauvais sentiment qu'il éprouve. "Je pense que c'est dû à tout. Donc la piste, les pneus, la voiture, la météo, juste une très faible adhérence. Ils surchauffent très rapidement pour une raison ou une autre", poursuit le leader du championnat. Il pense que la sélection des pneus de Pirelli est quelque peu conservatrice - les composés les plus durs ont été choisis pour le GP de Miami - mais en même temps, il constate que les pneus surchauffent de toute façon.

"J'aimerais qu'il y ait plus de deux arrêts, trois arrêts. Je pense que c'est beaucoup plus amusant que d'avoir un simple arrêt, ce n'est pas vraiment un défi pour les équipes et les pilotes. Quand vous avez une course, comme en Chine, vous pouvez faire deux arrêts, je pense que ça ouvre juste un peu plus de flexibilité dans les fenêtres des stands, et les choses sont beaucoup plus amusantes", a expliqué Verstappen.

"Donc peut-être que nous pourrions essayer de passer en pneus plus tendres, mais nous devons en parler à Pirelli. Je ne sais pas s'ils veulent le faire, mais il y a beaucoup de choses qui me viennent à l'esprit et qui rendent les choses très délicates ici. Je pense que les vitesses de passage en virage sont aussi super basses, donc si votre pneu est un peu hors de la fenêtre et que vous glissez un peu, vous perdez immédiatement beaucoup de temps au tour dans un virage à faible vitesse. Donc si nous avions quelques virages plus rapides, ce serait, en général, toujours un peu plus préférable", a conclu le triple champion du monde.