Un ingénieur de Red Bull fait l'éloge de Verstappen : "Le meilleur capteur"

Tom Hart est l'ingénieur en charge des performances de Verstappen. Il examine toutes les données en détail et doit s'assurer que la voiture dévale la piste de la manière la plus rapide possible. "Par exemple, je peux voir comment les pneus se comportent séparément, la température des freins et le comportement des systèmes hybrides du moteur", a-t-il déclaré au Telegraaf .

Gianpiero Lambiase est l'ingénieur de course de Verstappen, c'est aussi lui qui communique avec Max par radio embarquée pendant la course. Les informations que GP communique à Verstappen, il les transmet souvent à Hart. "Il communique avec Max et doit donc filtrer toutes les informations et juger ce qui est pertinent ou non de transmettre au pilote."

Hart vit la coopération avec Verstappen comme très agréable. "Max a maintenant une sacrée bibliothèque d'expériences. Il est le meilleur capteur et ressent ce à quoi il est confronté, et il est très doué pour clarifier exactement ce qu'il veut essayer différemment. Il n'y a pas de place pour la politique ou les conneries."

Hart conclut tout de même que Verstappen devrait aussi se fier un peu plus souvent aux informations provenant du mur des stands. "Nous pouvons voir quels sont les temps au tour des autres pilotes et quelle est l'usure des différents pneus. Si nous disons à Max de changer quelque chose sur sa roue, il peut très bien se dire que l'équilibre est parfait maintenant. Mais nous devons ensuite nous préparer pour la suite de la course, nous devons toujours avoir une longueur d'avance."