Nouvelles voitures de F1 : changements au niveau de l'aérodynamique, de la sécurité et de la durabilité

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Adaptations en matière d'aérodynamisme, de sécurité et de durabilité
6 juin à 17:13
  • GPblog.com

La nouvelle réglementation technique pour la saison de Formule 1 a été publiée par la FIA jeudi après-midi. La fédération du sport automobile a également publié plusieurs photos de la voiture 2026. Tous les changements apportés à l'extérieur de la voiture sont à découvrir (explications comprises) dans cet article de GPblog.

En ce qui concerne l'aérodynamisme, plusieurs options seront proposées aux conducteurs. "Le système avec aileron avant et arrière mobiles permet d'atteindre des vitesses de virage plus élevées en mode Z standard. Sur les lignes droites, les pilotes peuvent passer en mode X", écrit la FIA. Les ailes avant des voitures de Formule 1 seront plus étroites de dix centimètres.

Non seulement en termes d'aérodynamisme, la FIA a procédé à des ajustements, mais aussi en termes de sécurité. C'est surtout sur les côtés que les voitures deviennent plus solides. Bien que les bolides latéraux soient mieux à même de résister aux collisions, la voiture ne deviendra pas plus lourde. L'antenne GPS de la voiture de Formule 1 sera repositionnée afin de la rendre encore plus sûre.

Un objectif qui figure peut-être aussi haut dans l'agenda de la FIA que la sécurité est la durabilité. À partir de 2026, les voitures fonctionneront entièrement avec du carburant renouvelable. Les nouvelles réglementations de la FIA sont conformes à son objectif d'être neutre en carbone d'ici 2030.