Verstappen prouve par un "lapsus" qu'il n'est pas du tout un supporter de Perez.

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Verstappen n'est pas un grand supporter de Perez
10 juin à 17:05
  • Tim Kraaij

Après la signature du contrat de Sergio Perez, l'ambiance était surtout à la satisfaction de Max Verstappen. Un coéquipier qui ne pose pas beaucoup de problèmes. Au Canada, cependant, Verstappen a prouvé en un commentaire qu'il n'est justement pas favorable à Perez en tant que coéquipier.

"Ils ont deux voitures." Verstappen a soudain déclaré. Le journaliste a posé une question à Lando Norris et Max Verstappen sur les points marqués par McLaren au Canada. En effet, l'équipe avait marqué plus de points avec une deuxième et une cinquième place que Red Bull Racing, et le journaliste s'est donc demandé si cela affecterait le reste du championnat. Verstappen a peut-être été un peu trop rapide pour donner une réponse honnête.

Dans sa réponse ultérieure, Verstappen a nuancé sa déclaration initiale. Verstappen savait aussi ce qu'il avait dit et s'est repris en disant que Red Bull devrait aussi faire en sorte que la voiture soit plus contrôlable. Cependant, la première réponse était plus proche de la vérité, car Verstappen lui-même tire le maximum de la voiture. Ce n'est donc pas entièrement dû à la voiture.

Verstappen critique souvent Perez

Ce n'est pas la première fois que Verstappen parle ainsi de son coéquipier. De retour en 2023, il a déclaré en plaisantant pendant la saison qu'il pourrait aussi décrocher le championnat du monde des constructeurs à lui tout seul. En outre, il a régulièrement désigné McLaren comme l'équipe disposant du meilleur plateau, là où la plupart des pilotes choisiront encore leur propre équipe, quelque peu poussés par l'équipe de relations publiques.

On le remarque également lorsque Verstappen est interrogé sur les candidats au titre mondial ou aux victoires. Lorsqu'on l'interroge sur de telles prédictions, Verstappen cite régulièrement des noms comme Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Lando Norris. Le nom de son coéquipier ne tombe jamais.

L'histoire qui a pris de l'ampleur depuis les prolongations de contrat de Perez, à savoir que Verstappen serait heureux avec un coéquipier lent, est donc un non-sens. Oui, il y a eu pas mal de tracas en coulisses entre le camp de Sainz et celui de Verstappen à l'époque de Toro Rosso, mais même ces familles ont fait la paix depuis. Sainz et Verstappen s'entendent à merveille et les pères échangent des histoires et des photos de leurs aventures en rallye presque chaque semaine.

Sainz et Verstappen ont fait la paix

La période passée chez Toro Rosso a également été très différente. C'est une équipe où les pilotes doivent faire leurs preuves pour forcer une place dans une équipe de pointe. Le camp de Sainz s'est déjà senti délaissé lorsque Verstappen a été précédemment annoncé comme nouveau pilote de Toro Rosso en 2014, suivi d'un autre coup dur lorsque Verstappen a été promu à Red Bull Racing en 2016.

Cependant, la suggestion selon laquelle Verstappen ne voudrait pas d'un bon coéquipier chez Red Bull n'est pas vraie. Il est assez souvent déclaré par Max Verstappen qu'il ne se soucierait pas de ce que devient son coéquipier. Tu entends la même chose en coulisses de la part de personnes dans le camp de Verstappen. Ils se soucieront beaucoup de savoir qui prendra place à côté de Verstappen, car ils sont (à juste titre) intimement persuadés que Verstappen battra de toute façon n'importe quel coéquipier.

Au Canada, cela a été une fois de plus confirmé pour le monde extérieur. La déclaration de Verstappen est sortie soudainement, mais il s'agit de l'opinion sincère de Verstappen. Il n'est certainement pas un grand fan de Perez en tant que coéquipier, comme on l'a prétendu ces dernières semaines. Verstappen préférerait également un coéquipier qui concourt à l'avant, comme lui et Daniel Ricciardo ont également bien travaillé ensemble en 2017 et 2018. Cependant, avec un nouveau contrat pour Perez, ce meilleur coéquipier ne semble pas se profiler, et Verstappen devra se débrouiller seul dans la plupart des courses, y compris en 2025.