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Le promoteur du Grand Prix du Canada affirme qu'un examen

Le chaos du Grand Prix du Canada doit faire l'objet d'un examen approfondi de la part de l'entrepreneur

13 juin à 10:01
  • GPblog.com

Le Grand Prix du Canada a été l'une des courses les plus passionnantes de la saison. Malheureusement, il a été entaché par des problèmes d'organisation. Le promoteur du Grand Prix s'est depuis excusé et a promis qu'il y aurait des "suivis sérieux" avec les entrepreneurs pour s'assurer que les améliorations futures auront lieu.

Tout au long du week-end, les équipes ont souffert d'une hospitalité inondée et de toits qui fuyaient pendant le week-end détrempé par la pluie. Les membres des équipes, les médias et les invités du paddock ont également été déçus par le manque de places de stationnement. Un parking de débordement boueux a causé de nombreux problèmes. Martin Brundle, vétéran de la F1 et commentateur de la F1 sur Sky Sports, a parlé de l'organisation dans sa chronique hebdomadaire sur Sky Sports hier. Brundle a déclaré : "Je visite le GP canadien à Montréal depuis 1984, et cette année a sans aucun doute été la moins agréable en ce qui concerne le site. La popularité et l'ampleur de la F1 d'aujourd'hui ont dépassé les installations, et la pluie qui a transformé les accès en boue n'a pas aidé. La police et la sécurité sont apparues de plus en plus agressives et peu serviables, c'était un véritable gâchis logistique."

Le PDG de la F1 s'est excusé auprès des équipes pour les mauvaises conditions de travail

Samedi, Stefano Domenicali, PDG de la F1, a été contraint de s'excuser auprès des équipes pour les conditions de travail. Bien entendu, les équipes ont été courroucées par l'équipement de mauvaise qualité qui leur avait été fourni. Une déclaration que les organisateurs ont envoyée à Autosport dit : "En ce qui concerne (le parking) et la sortie, nous nous excusons sincèrement et comprenons la frustration que cela a causé, nous reconnaissons que ce qui s'est passé est inacceptable et nous avons mis en place des mesures d'atténuation pour le dimanche, y compris un itinéraire alternatif.

"Nous sommes bien conscients que les tentes et les cabines de presse qui fuient ne sont pas à la hauteur des normes que nous souhaitons respecter et nous aurons des suivis sérieux avec les tierces parties impliquées." Les problèmes ne se sont toutefois pas arrêtés là pour le week-end. Certains fans n'ont pas été autorisés à entrer pour les FP1 et FP2 à la suite d'une erreur de communication, et juste avant l'extinction des feux, une partie de la vue de certains détenteurs de billets d'entrée générale a été dégoûtamment recouverte d'une bâche noire, alors qu'il n'y avait pas eu de problème plus tôt au cours du week-end. Le promoteur a blâmé la Société de transport de Montréal pour l'information erronée. Le champion du monde de F1 Jacques Villeneuve a été affecté par cette situation, car il a attendu sous la pluie pendant des heures avant d'être autorisé à entrer.

Les fans ont été bloqués à l'extérieur de la piste pendant la FP1 et la FP2

"Nous avons communiqué aux fans dans les tribunes d'évacuer les tribunes en raison des conditions météorologiques, mais nous avons demandé à ceux qui se trouvaient dans les suites ou les bâtiments permanents de rester sur place. Nous avons temporairement empêché les fans d'entrer sur le circuit pour des raisons de sécurité, car ils étaient plus en sécurité dans le métro, dans leur voiture ou au casino. Nous avons compris plus tard dans la journée que la STM avait pris sur elle d'annoncer une annulation sans que nous le sachions ou que nous y consentions. Dès que le front météorologique est passé et qu'il était sécuritaire de le faire, nous avons permis aux amateurs de retourner dans les tribunes et sur le site."

Le Grand Prix du Canada restera inscrit au calendrier jusqu'en 2031. Le PDG de la F1, Domenicali, ainsi que les promoteurs du Grand Prix du Canada, espèrent qu'une amélioration logistique sera apportée à l'avenir.