Albon du côté de Verstappen : "J'aurais été en colère"

Verstappen a-t-il fait une course "équitable" contre Norris dimanche dernier ? Il est reproché au champion du monde en titre d'avoir changé de ligne au freinage. Albon qualifie cela de "discutable", a-t-il expliqué. "Je pense que c'était discutable, plutôt le premier mouvement où Max s'est déplacé sous le freinage la première fois. Je ne pense pas vraiment qu'il ait bougé sous le freinage sur celui où ils sont entrés en contact, je pense que c'était plus une sorte de direction plus vers une ligne droite juste que d'aller plus vers la gauche, mais ouais, définitivement plus vous les gars appréciant que puis je pense la réalité de cela."

La relation Verstappen/Norris

L'homme qui a marqué deux points au championnat du monde cette saison a poursuivi : "Eh bien, je pense qu'ils vont tous les deux chercher la victoire, donc ça va être émotionnel et ils sont dans l'instant, vous savez ? Ils se battent pour des victoires, donc je pense que cela aura un impact sur leur relation dans une certaine mesure, surtout que McLaren va se battre de plus en plus pour cette victoire. Donc, je pense que vous aurez la même action ce week-end et pour le reste de l'année. C'est tout à fait naturel quand deux pilotes se retrouvent toujours dans les mêmes positions, première et deuxième, alors ils vont avoir plus d'occasions de se taper dans les roues."

Albon n'a pas été surpris que Norris soit si agressif sur le Red Bull Ring. "Non, pas du tout. Je pense que tous les pilotes le feraient. Je ne connais aucun pilote qui aurait la chance de gagner une course, qu'il s'agisse de Max ou de Lando, et qui ne la mettrait pas en jeu. Nous sommes tous programmés de la même façon", a déclaré Albon dans le paddock de Silverstone.

Manque de clarté sur les pénalités

Au freinage, tu n'as pas le droit de changer de ligne selon le règlement, pour des raisons de sécurité, cette règle a été introduite en Formule 1 il y a quelques années. Mais le débat demeure sur ce qui est autorisé ou non. Et d'ailleurs en général : les pilotes ne savent souvent pas ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas, car souvent certaines actions restent également impunies.

"S'il n'y a pas de contact, on n'en parle souvent pas. [...] Quand j'ai vu l'incident lui-même, pour moi, c'était juste un incident de course. Lando est allé chercher l'espace à l'extérieur, Max pensait qu'il y avait assez d'espace pour que Lando puisse passer. Sur le papier, c'était le cas, mais la façon dont Lando a attaqué la ligne extérieure et s'y est engagé de façon si agressive, tu ne peux pas bouger beaucoup dans cette position. Tu es en quelque sorte coincé dans une ligne droite parce que si tu tournes dans le sens inverse, tu finiras par te bloquer. Donc, oui, c'est un incident de course", a déclaré Albon. "Parce qu'ils sont entrés en contact, non [ce n'était pas sévère]. [Mais si j'étais Max, je serais contrarié si j'avais une pénalité pour ça."