Au moins un pilote de F1 disparaît : qui doit-on craindre et qui ne doit-on pas craindre ?

Bearman a donc été confirmé pour 2025, mais il y a fort à parier qu'il ne s'arrêtera pas à ce seul nouveau venu. Andrea Kimi Antonelli, son coéquipier actuel dans l'équipe F2 de Prema, est le principal candidat pour succéder à Lewis Hamilton chez Mercedes. Par ailleurs, Jack Doohan est dans le collimateur pour succéder à Esteban Ocon chez Alpine. Mick Schumacher est également évoqué au sein de l'équipe française. Enfin, Visa Cash App RB voit en Liam Lawson un candidat pour devenir le coéquipier de Yuki Tsunoda. Ainsi, même quatre pilotes actuels pourraient bien devoir chercher une place dans une autre catégorie de course.

Logan Sargeant

Il semble acquis que Sargeant quittera la Formule 1 en 2025. Après deux années médiocres chez Williams - où il est quasiment parti - personne ailleurs sur la grille ne semble non plus attendre l'Américain. Une échappatoire pourrait se présenter si les sponsors personnels de Sargeant décident de tirer à nouveau les cordons de la bourse et d'acheter Sargeant quelque part. Cependant, ce scénario n'est pas évident. Sargeant semble plutôt se diriger vers l'IndyCar.

Guanyu Zhou

Zhou ne fait pas bonne impression chez Sauber (maintenant Stake F1 et en 2026 Audi) cette année. Pour l'instant, le Chinois espère obtenir un siège chez Alpine, où, en tant que Chinois et avec ses sponsors chinois, il pourrait être un excellent vecteur de marketing. Certes, il semble plutôt que les Français attirent quelqu'un qui peut sérieusement accélérer. Dans ce cas, seul un miracle pourrait permettre à Zhou de rester en Formule 1, car son équipe actuelle préférerait s'en débarrasser.

Daniel Ricciardo

Daniel Ricciardo est l'un des visages les plus connus de la Formule 1, mais pour combien de temps ? Ces dernières semaines, l'Australien a montré des signes d'amélioration. Mais est-ce suffisant pour que Red Bull le garde à VCARB une année de plus ? Helmut Marko a déjà exprimé son désir de donner une chance à Liam Laswon, auquel cas Ricciardo est l'enfant de la balle. Il y a une semaine, Ricciardo a déclaré à GPblog qu'il n'avait pas d'autres options, mais ces derniers jours, des rumeurs ont circulé selon lesquelles Williams envisageait de le recruter. C'est donc une période passionnante pour Ricciardo !

Kevin Magnussen

Kevin Magnussen s'est déjà retiré (par nécessité) de la Formule 1 une fois, après que Haas F1 n'ait pas renouvelé son contrat. Après un an, l'équipe américaine l'a fait revenir, mais il semble que son mandat prendra vraiment fin après cette année. Magnussen est structurellement battu par son coéquipier Nico Hulkenberg et Esteban Ocon est impatient de devenir le remplaçant du Danois de 31 ans. Si Haas refuse, la carrière de Magnussen en F1 sera probablement terminée.

Esteban Ocon

Officiellement, il s'agit d'une décision prise d'un commun accord. Pourtant, tout le monde se rendra compte qu'Ocon est remercié par Alpine pour services rendus, après ses nombreux accrochages avec son coéquipier Pierre Gasly. D'ailleurs, personne ne doute de la vitesse d'Ocon, ce qui fait qu'au moins Haas l'a en tête de sa liste de souhaits. Audi envisage également sérieusement d'engager Ocon. Il est donc probable que le Français se débrouillera bien en Formule 1.

Valtteri Bottas

Son équipe actuelle Sauber (bientôt Audi) ne l'avait pas initialement sur la liste, mais en Suisse, ils ont du mal à trouver un collègue de Hulkenberg. Cela pourrait n'être qu'une bonne nouvelle pour Bottas, qui souhaite rester actif en F1. Si Audi devait tout de même choisir quelqu'un d'autre, Williams serait également une option. Il y a donc de réelles chances que Bottas soit de retour dans la catégorie reine en 2025.

Carlos Sainz

L'homme qui tient en haleine tout le marché des pilotes : il n'est plus sous contrat avec Ferrari, mais toutes les équipes disposant d'un siège semblent intéressées par lui. Sainz conduira en Formule 1 en 2025, mais il devra choisir pour quelle équipe il veut le faire.