Mercedes identifie un problème clé pour Spa en Belgique

Mercedes a d'abord connu le succès avec une pole position et un podium au Canada, mais le doute s'est installé en raison du tracé unique du circuit, des conditions météorologiques uniques et (à l'époque) d'un ensemble unique de circonstances avec Ferrari et Sergio Perez hors course. Depuis, les résultats n'ont fait que s'améliorer, avec des victoires en Autriche et en Grande-Bretagne. Lewis Hamilton est également monté sur le podium la dernière fois en Hongrie, mais l'équipe se rend en Belgique avec prudence.

Pourquoi Mercedes s'attend à ce que la Belgique soit un défi difficile à relever

"Ce n'est pas exactement un circuit ordinaire, Spa. Il est composé de deux défis très différents. Il y a deux secteurs très rapides, à faible coefficient d'adhérence, et un secteur intermédiaire qui répond très bien lorsqu'on met des ailes sur la voiture. Des virages très lents, et quelques facteurs follement rapides. C'est un véritable défi pour une voiture. Il y a aussi une météo imprévisible", a souligné le directeur technique James Allison dans la vidéo de débriefing de Mercedes en Hongrie.

"Mais il y a un défi encore plus grand. "Ils ont refait le revêtement. Les deux tiers de la piste sont recouverts d'un nouvel asphalte et un tiers d'un vieil asphalte. Le comportement de la voiture est très différent selon qu'il s'agit d'un vieil asphalte ou d'un nouvel asphalte. Sur un nouvel asphalte, les pneus doivent être beaucoup plus chauds pour développer au mieux l'adhérence. Sur un vieil asphalte, il est beaucoup plus facile de surchauffer les pneus. Sur un circuit présentant de tels extrêmes, trouver le réglage intermédiaire magique qui permet à la voiture d'être performante sur l'ensemble du tour est un véritable défi", a-t-il ajouté.

Allison a conclu en soulignant que Mercedes a réalisé de bonnes performances sur différents circuits récemment et qu'elle fera tout son possible pour poursuivre sur sa lancée jusqu'à la pause estivale.