Ferrari fait face à un défi : "Un problème si ce n'est pas sous contrôle".
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Ferrari a vu un vieux problème revenir lors des dernières courses de Formule 1: les voitures de Charles Leclerc et Carlos Sainz souffrent à nouveau de rebonds plus fréquents. Leclerc a déjà indiqué que ce problème est probablement dû à des mises à jour et qu'il est prioritaire de le régler, étant donné son impact majeur sur les performances de l'équipe. Le patron de l'équipe, Fred Vasseur, reconnaît le problème mais déclare également qu'il est extrêmement difficile à traiter.
Ferrari doit se contenter de rebondir
L'écart entre Ferrari et Red Bull Racing est actuellement beaucoup plus faible qu'à la même période l'année dernière. Pourtant, l'écurie italienne de F1 a de nouveau été confrontée au problème récurrent d'une voiture rebondissante ces derniers temps et, selon Vasseur, elle écoute très attentivement quand le problème se produit et comment le résoudre.
"Le problème, c'est quand le rebond n'est pas maîtrisé. Il est impossible de simuler le rebond parce que tu peux voir que d'une séance à l'autre, quand le vent change de direction ou quoi que ce soit d'autre, le rebond peut apparaître ou disparaître. C'est vraiment marginal", a expliqué le patron de l'équipe Ferrari devant GPblog.
"Nous sommes déjà à la limite de cela. Vous ne pouvez pas simuler cela dans la dans la soufflerie. Nous avons quelques métriques pour imaginer si nous serons dans une meilleure forme ou non, mais au final, nous sommes aussi poussés par le delta de performance que nous pourrions gagner", a-t-il poursuivi. "Nous devons trouver comment simuler ce genre de situation non stable".