Bilan pneumatique : Combien de trains de pneus reste-t-il aux pilotes pour le défi de Zandvoort ?
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La troisième et dernière séance d'essais libres du week-end aura lieu ce matin sur le circuit de Zandvoort. Il est possible que la FP3 du Grand Prix des Pays-Bas ne se déroule pas en pneus slicks, ce qui permet d'économiser les jeux de pneus de l'équipe pour les qualifications et la course. Cela offre un avantage à Max Verstappen, mais aidera également certains des rivaux du héros local.
Grâce notamment aux conditions humides de la première séance d'essais libres, les pilotes ont encore de nombreux jeux de pneus neufs au fond de leur garage. Max Verstappen est le seul à disposer de deux jeux de pneus durs flambant neufs, alors que tous les autres doivent se contenter d'un seul jeu de pneus durs.
Une plus grande usure des pneus est attendue pour la course
Une stratégie à deux arrêts devrait être la plus rapide pendant la course de dimanche avec l'utilisation du pneu dur. Zandvoort use les pneus de manière significative en raison de l'inclinaison du circuit, ce qui signifie que les pneus durs, qui durent le plus longtemps, devraient être les meilleurs pneus de course. Verstappen dispose également de deux nouveaux jeux de mediums et de cinq jeux de softs. Tous les autres ont encore six, voire sept jeux de softs.
Charles Leclerc, Carlos Sainz (tous deux chez Ferrari) et Nico Hulkenberg ont tous un train de pneus durs, un train de mediums et sept trains de softs. Ils semblent donc se préparer à faire un bon résultat lors des qualifications.
Les trains de pneus disponibles après la FP2
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