Le démasquage de Red Bull : pourquoi l'adieu à Horner a du sens

Christian Horner se présente comme un véritable gentleman avec un anglais britannique soigné, de belles phrases complètes, n'attaquant jamais son équipe dans la presse. Pourtant, il y a quelque chose qui le pousse à lutter intérieurement pour que tout le monde suive la même direction. Est-ce parce qu'après tous les succès de Red Bull ces dernières années, son personnel en est venu à croire qu'il savait mieux que les autres, et que des fissures se sont formées ? Ou bien la magie de Horner s'est-elle tout simplement dissipée et les gens de Red Bull aspirent à une bouffée d'air frais ?

Des fissures dans le bastion de Red Bull Racing

Quoi qu'il en soit, depuis que Horner a été accusé de comportement transgressif, des fissures sont apparues dans le bastion de Red Bull, des fissures qui sont maintenant devenues substantielles. Coïncidence ou non, Horner n'a pas réussi à faire revenir tout le monde en suivant une seule et même direction entre-temps. Adrian Newey est parti - en partie parce qu'il était agacé par la gestion des allégations par Horner - et récemment, le directeur de l'équipe Jonathan Wheatley a également annoncé qu'il partait pour Audi. Malgré tout, celui qui reste, c'est Christian Horner.

Entre-temps, le patron de l'équipe avait été averti à plusieurs reprises par Max Verstappen que le développement de la RB20 allait complètement dans la mauvaise direction. Le triple champion du monde n'a jamais eu l'impression que ses objections étaient prises au sérieux. Après tout, le contre-argument est que Red Bull est resté en tête de la course au titre des pilotes et des constructeurs. Et oui, des évolutions ont eu lieu. Mais à présent, on peut conclure qu'elles n'ont pratiquement rien apporté à la vitesse de la RB20. En effet, pour le Grand Prix des Pays-Bas, Red Bull a utilisé des spécifications plus anciennes.

Verstappen tire le maximum de la RB20

La course du week-end dernier à Zandvoort a suivi le point bas absolu pour Red Bull. Personne ne mettra en doute les qualités de Max Verstappen ; c'est le tout meilleur pilote de la grille actuelle de la F1, quelqu'un qui sait tirer plus que le maximum de sa voiture. Et c'est ce même Max Verstappen qui a terminé à 22 secondes de Lando Norris. Les deux titres mondiaux en 2024 sont en grand danger pour Red Bull et Max Verstappen avec cette forme. Et une amélioration à court terme ? Le camp de Verstappen ne compte pas dessus.

Aussi injuste que cela puisse paraître (ou être) dans certains cas, lorsqu'un directeur général d'un sport de haut niveau n'obtient pas les résultats escomptés, il doit souvent démissionner. Dans le football, combien d'entraîneurs se sont sentis capables de renverser la vapeur, mais sont restés "pour le bien du club" ? En Formule 1 aussi, les exemples sont nombreux de patrons d'équipe (Alpine et Ferrari, par exemple) qui ont été renvoyés dès que les performances n'étaient plus celles attendues par les plus hauts patrons de l'équipe. C'est ennuyeux pour ces personnes ? Absolument. Nécessaire ? En grande partie.

Il est temps de redémarrer chez Red Bull

Bien sûr, pour l'instant, Red Bull Racing mène les deux championnats, mais ce ne sera plus le cas très longtemps de la manière actuelle. Gouverner, c'est aussi regarder vers l'avenir : Surtout dans le sport de haut niveau absolu, il faut oser prendre des décisions rigoureuses. Le risque réel est que le départ de Horner pour Red Bull Racing cette saison n'arrive que trop tard, mais au moins alors, un nouveau redémarrage, tout frais, pourra avoir lieu. Avec une nouvelle personne à la barre, quelqu'un avec de nouvelles perspectives, quelqu'un en qui Verstappen a effectivement confiance.

Maintenant, il reste à voir si le propriétaire thaïlandais de Red Bull - avec qui Horner entretient d'excellentes relations - est du même avis.

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