Verstappen : "C'est comme lire l'heure sur trois montres différentes"
Red Bull Content Pool
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Max Verstappen a déclaré à plusieurs reprises en Italie qu'il n'était pas satisfait de l'état actuel de la RB20, la voiture de Red Bull. Le Néerlandais ne s'est pas approché du temps de Lando Norris pour la pole lors des qualifications, et de P7, il n'a pu gagner qu'une place. Le champion du monde en titre a terminé sixième à Monza. Verstappen parle de la soufflerie et de la façon dont elle peut aider Red Bull.
Verstappen sur la soufflerie
Verstappen parle de la résolution des problèmes de Red Bull dans la soufflerie. "Vous avez les données CFD (Computational Fluid Dynamics) et celles de la soufflerie, bien sûr. Mais il n'est pas rare que lorsque quelque chose ne fonctionne pas sur la voiture, tu te retrouves avec des lectures différentes des outils de simulation. Et elles ne convergent pas. Tu obtiens donc trois ensembles de données. Tu as le CFD, tu as la soufflerie et tu as la piste."
Pourtant, les gains obtenus dans la soufflerie ne peuvent pas vous mener bien loin, explique Verstappen. "Évidemment, ce qui compte vraiment, ce sont les données de piste. Mais pour les développer, c'est comme donner l'heure avec trois montres différentes. Tu dois te concentrer sur l'outil qui va te donner les informations les plus précieuses. Et, bien sûr, les données de piste sont les plus importantes", a déclaré le triple champion du monde de Formule 1.
Red Bull et la soufflerie
Red Bull doit passer moins de temps dans la soufflerie. Cela est dû au système de pondération et Red Bull est le champion en titre. D'ailleurs, Red Bull Racing est en train de construire une nouvelle soufflerie. Et ce, en vue de 2026, date à laquelle les nouvelles réglementations entreront en vigueur. Christian Horner a précédemment exprimé son mécontentement à l'égard de la soufflerie actuelle. Il l'a qualifiée de relique de la guerre froide.