Red Bull peut-elle renverser la vapeur ? Les plus grands défis pour l'équipe de Verstappen
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- Ludo van Denderen
Red Bull Racing en est conscient. Les mises à jour - notamment du plancher de la RB20 - que l'équipe autrichienne introduit pour le Grand Prix des États-Unis doivent fonctionner. Pour que Max Verstappen ait la moindre chance de remporter le titre mondial en 2024 - et a fortiori pour que Red Bull puisse encore prétendre au premier prix du championnat des constructeurs - elles doivent fonctionner. Il n'y a pas d'autre option. Reste à savoir si les mises à jour seront couronnées de succès. Après tout, Red Bull est confronté à plusieurs obstacles.
Pendant que les pilotes de F1 récupèrent, les usines de leurs équipes travaillent d'arrache-pied pour préparer la phase finale de la saison. Presque toutes les équipes présenteront des mises à jour plus tard ce mois-ci à Austin. Même McLaren, l'équipe qui a été dominante ces derniers mois, essaie d'extraire encore plus de performances des voitures de Lando Norris et Oscar Piastri avec quelques derniers réglages.
Red Bull Racing ne peut tout simplement pas rester à la traîne. Oui, l'équipe propose des mises à jour, mais comme d'autres équipes apportent également des changements, la question est de savoir si les développements de Red Bull sont suffisants pour, tout d'abord, ne pas creuser l'écart avec la tête du peloton. Et encore moins pour revenir à la hauteur de McLaren (et aussi de Ferrari?).
Les inconvénients de Red Bull
Un désavantage important pour Red Bull est que, en tant que champion en titre et leader du championnat des constructeurs au 30 juin 2024, c'est lui qui a le moins de temps à passer dans la soufflerie et le moins de temps à utiliser les simulations informatiques - et McLaren, par conséquent, a plus de temps. À l'heure actuelle, l'équipe de Verstappen et Sergio Perez veut essayer autant que possible, mais les succès du passé récent sont devenus un énorme fardeau.
La soufflerie désuète de Red Bull n'aide pas non plus. L'équipe autrichienne doit attendre jusqu'à la mi-2026 pour qu'une nouvelle soufflerie soit mise en service. McLaren, en revanche, utilise une installation ultramoderne. Ce n'est pas un hasard si l'équipe britannique a entamé sa marche vers le sommet de la grille presque simultanément à la mise en service de sa soufflerie.
En ce qui concerne l'utilisation des simulateurs, Red Bull est également à la traîne. Dernièrement, la corrélation entre les données qui émergent à Milton Keynes dans le simulateur et la réalité sur la piste a été un facteur de complication. Elle a été différente. Pensez à la précédente série de mises à jour drastiques de Red Bull en Hongrie ; elles semblaient prometteuses sur l'ordinateur, mais en pratique, l'équipe n'a pas réussi à se rapprocher de McLaren.
En bref, il n'est certainement pas certain que Red Bull redevienne la meilleure équipe de la grille à Austin.