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Plusieurs équipes de F1 ont dû ajuster l'aileron arrière pour le Grand Prix des États-Unis
- GPblog.com
La nouvelle règle de la FIA concernant les "ailerons flexibles" a eu pour conséquence que McLaren n'a pas été le seul à devoir modifier ses ailerons arrière. L'équipe aux couleurs de la papaye a fait jaser dans le paddock après le Grand Prix d'Azerbaïdjan, et elle a été contrainte de modifier ses ailes flexibles en conséquence.
Ce qu'on appelle l'aileron flexible permettrait à l'aileron arrière de la voiture de McLaren de s'ouvrir un peu même sans DRS sur certaines parties de la piste, ce qui permettrait à la voiture d'aller beaucoup plus vite. Après enquête de la FIA, il leur a été demandé de modifier la voiture après le week-end du Grand Prix de Bakou.
Plusieurs équipes de F1 ont dû modifier l'aileron arrière
L'organe directeur a alors institué de nouvelles réglementations afin que les équipes ne puissent plus profiter de ce système. Au début, cela ne semblait concerner que McLaren qui roulait avec un tel aileron arrière. Cependant, Nikolas Tombazis, patron des monoplaces à la FIA, a annoncé que plusieurs équipes avaient dû procéder à des ajustements pour Austin.
"Nous avons publié après Singapour une communication sur les ailerons arrière, en disant ce que nous considérerions comme acceptable ou non", a déclaré Tombazis à Autosport. "Deux ou trois équipes ont dû faire quelques petits ajustements pour s'adapter à cela".
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20 octobre 2024
