Ocon admet qu'il n'est "pas un grand fan des règles", alors qu'il est d'accord avec Verstappen.
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Les pilotes deFormule 1 ne savent plus très bien où ils en sont lorsqu'il s'agit de savoir ce qui est justifié lors de l'attaque et de la défense. Les directives seront révisées plus tard - peut-être dès cette saison et sinon l'année prochaine. Esteban Ocon espère que les courses ne seront pas trop limitées. Le pilote alpin est l'un des rares à être un peu plus en phase avec Max Verstappen.
Esteban Ocon admet qu'il n'est "pas le plus grand fan des règles" qui ont fait l'objet d'un examen minutieux au cours des deux dernières semaines. Les directives de la FIA concernant l'attaque et la défense lors des dépassements ont fait l'objet de discussions après les Grands Prix des États-Unis et du Mexique, et il semble que des changements pourraient être apportés au règlement cette saison.
Les batailles entre Max Verstappen, protagoniste du titre, et Lando Norris à Austin et à Mexico ont donné lieu à cette discussion autour des règles et des règlements. Norris a reçu une pénalité aux États-Unis pour avoir dépassé hors de la piste et pris l'avantage alors que Verstappen défendait fermement, mais une semaine plus tard, alors que Verstappen défendait à nouveau, il a écopé de deux pénalités de temps de dix secondes pour avoir forcé Norris à sortir de la piste.
La cohérence des décisions prises par les commissaires est le principal point à prendre, mais Ocon, comme Verstappen, espère que les changements qui seront apportés à la suite de ces discussions ne restreindront pas les courses sur la piste.
"Je ne suis pas très impliqué dans cette conversation", a répondu Ocon lorsqu'on lui a demandé quelle était la position actuelle de la Formule 1 dans la discussion sur les règlements en vigueur. "Je ne suis pas dans la lutte pour le championnat. J'ai une opinion très différente de la plupart des gens sur la façon de placer votre voiture en défendant. Je ne suis pas le plus grand fan des règles en général."
Le Français poursuit en espérant que les courses dans la catégorie reine du sport automobile puissent continuer à être agressives : "Je pense que c'est bien pour tout le monde, pour le spectacle aussi, d'avoir de telles bagarres à l'avant. Ça va être serré jusqu'à la fin de l'année. C'est ce que nous aimons voir. Un championnat serré. Tant que cela se produit, je pense que c'est bon pour la F1, c'est bon pour le spectacle, c'est bon pour tout le monde."
À l'heure actuelle, le règlement a tendance à favoriser le pilote attaquant. À partir du moment où un pilote arrive le premier à l'apex du virage, le virage, et donc la position, lui revient. "C'est toujours du cas par cas. C'est toujours différent. Les limites de la piste et s'il y a un mur, s'il y a de l'herbe, s'il y a du macadam, c'est toujours une interprétation différente c'est. Ce n'est pas facile pour quiconque de vraiment comprendre quelle est la limite", a déclaré le pilote alpin lorsqu'on lui a demandé son avis sur ce point.
Ocon veut continuer à courir dur
"Quand on fait des courses et quand on apprend à faire des courses, quand on est jeune, on privilégie toujours le gars qui est à l'intérieur. Quand tu es dans un kart, les gars qui sont à l'intérieur ne te prendront jamais par l'extérieur. C'est toujours comme ça. Évidemment, c'est une course de voitures, c'est beaucoup plus lourd. Il y a beaucoup de choses qui entrent en jeu, et la vitesse est beaucoup plus élevée.... Mais j'aime bien qu'il y ait un peu de bagarre, et quand c'est très serré, il ne faut pas s'en priver."
Par conséquent, Ocon espère que la réglementation libérera les pilotes pour qu'ils fassent des courses plus agressives : "Surtout pour une lutte de championnat, vous devriez pouvoir vous battre. Celui qui sort le mieux, sort le mieux. C'est ce que j'aimerais."
Cet article a été créé en collaboration avec Corwin Kunst.
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