Marko admet l'erreur de Red Bull : "Il serait utile que nous l'ayons"
F1 News
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Lors de la première journée du week-end du Grand Prix de Las Vegas, Max Verstappen et Sergio Perez se sont sentis mal à l'aise dans la RB20. Verstappen s'est plaint de problèmes d'équilibre et n'a notamment pas pu garder le rythme sur un tour. Helmut Marko a confirmé à GPblog et à d'autres, que Red Bull Racing a peut-être fait le mauvais choix en optant pour un aileron arrière différent. Le conseiller espère toutefois que l'équipe autrichienne pourra faire un pas en avant avant les qualifications.
Il faut un certain temps avant que Marko n'émerge du garage Red Bull pour parler à un groupe de médias triés sur le volet. L'Autrichien de 81 ans semble marcher dans le long couloir vers le paddock avec du plomb dans les chaussures après deux séances difficiles pour son équipe. Lorsqu'il arrive devant les médias, il revient en détail sur le déroulement de la première et de la deuxième séance d'essais libres.
Marko n'est pas satisfait de la performance de Red Bull :
Interrogé sur les performances lors des longs runs et des tours de qualification, Marko n'est pas vraiment enthousiaste. Son visage en dit long. "Dans la course courte, nous ne sommes pas sortis avec un pneu tendre. Le long run n'a été que partiellement bon. Certains tours étaient compétitifs, mais ensuite les pneus arrière disparaissaient. Il y a donc eu des éclairs de vitesse, nous devions juste y mettre de la constance ", a-t-il commencé.
Verstappen n'était clairement pas satisfait de l'équilibre de sa F1, mais ne voyait pas encore de raison de paniquer. Marko est d'accord avec son pilote vedette : "Nous avons fait trois tentatives avec le pneu médium. Au dernier tour, il a été obligé d'abandonner. Je crois qu'il y avait un jaune ou quelque chose comme ça. Mais en gros, nous nous sommes améliorés. Nous ne l'avons pas montré sur le calendrier."
Red Bull a-t-il pris la mauvaise décision ?
On a parlé de l'aileron arrière de Red Bull, qui n'a pas bien fonctionné dans les conditions du circuit de Las Vegas Strip et qui ferait perdre plus d'une demi-seconde par tour à Verstappen et Sergio Perez. Selon Marko, l'équipe n'avait pas d'autre choix.
"Nous n'avons pas d'autre aileron arrière, a-t-il déclaré. L'aileron actuelle n'est pas idéale, et Marko peut le confirmer. "Ce serait un aileron arrière plus petit, comme nous le voyons sur nos concurrents, qui serait plus utile, c'est certain." Cependant, il n'est pas question pour Red Bull de rouler avec un autre aileron arrière ce week-end, révèle-t-il avec un rire quelque peu cynique.
La perte de performance n'est cependant pas entièrement due à l'aileron arrière. Selon Marko, Red Bull roulait également avec un moteur moins puissant. Il est, par conséquent, confiant dans la capacité de l'équipe à faire un pas vers la qualification. "Nous ferons certainement un pas raisonnable, oui", a-t-il répondu à une question de GPblog.
"Vous savez qu'il y avait les 38,5 à long terme. C'était un temps compétitif à l'époque. Il y avait des éclairs de vitesse. Nous avons besoin de plus d'équilibre et de plus de régularité."
"Nous avons besoin d'un meilleur équilibre. Je pense que nous pouvons nous améliorer sur un seul tour, mais à long terme, l'usure des pneus est un problème pour le moment", a-t-il ajouté. Red Bull n'est pas la seule équipe à avoir ce problème. "Je n'ai pas vu l'image complète des pneus, mais d'après ce que j'ai entendu, certains concurrents ont également une usure assez importante des pneus", conclut-il.
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