Horner a une explication pour les problèmes de Verstappen et Perez.

"Nous avons changé quelques petites choses. Nous avons fait un long run au début alors que la piste n'était pas en très bon état. Nous avons probablement un peu endommagé les pneus quand la piste était un peu pourrie. Ensuite, tout était horrible. Nous sommes passés au pneu tendre et la voiture était dans une bien meilleure fenêtre. On pouvait entendre que Max était beaucoup plus heureux avec ce pneu. Quand vous revenez de six secondes d'écart en course et qu'on vous demande ensuite de faire un tour, c'est très difficile à faire. En fait, j'ai été très encouragé par ce résultat", a déclaré Horner sur Sky Sports.

Qu'est-ce qui ne va pas chez Red Bull ?

Verstappen a été rapide dès les simulations de qualification, mais Sergio Perez a eu beaucoup plus de mal. Le Mexicain a été une seconde et demie plus lent que Verstappen lors de ce run et a terminé la séance en P13. Perez n'a pas pu revenir sur le circuit après le drapeau rouge de fin de séance. Il est le seul pilote à ne pas être sorti avant que la lumière rouge ne s'allume.

Cependant, Horner affirme que la concentration sur les simulations de course est essentielle pour la course de dimanche : "Absolument, parce que si la dégradation est comme ça, alors il s'agira d'une course à quatre arrêts. Nous n'aurons donc pas assez de pneus. Ils ouvrent le circuit [au public] et il devient sale dans la journée, etc. Au début de la course, la piste pourrait donc être dans un état assez sale", prévient Horner.

Cet article a été créé en collaboration avec Matt Gretton.