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Pas de Red Bull ni de Williams, mais l'anonymat : y a-t-il un moyen de revenir en F1 ?
- Ludo van Denderen
Sans grande difficulté, Franco Colapinto peut être considéré comme l'homme qui a ouvert la porte à de nombreuses futures recrues en Formule 1. En effet, c'est l'Argentin qui a montré, après son passage inattendu de la F2 à la voiture Williams, qu'il existe bel et bien des talents capables de s'imposer dans un monde où le conservatisme régnait en maître. Mais alors que cinq jeunes pourront bientôt entamer leur première année en F1, Colapinto restera assis à la maison. Est-il possible pour lui de revenir dans le sport ?
Quelle saison pour Colapinto, qui a commencé en F2 et a été soudainement promu au cours de l'été. "Même si tu as regardé la Formule 1 pendant tant d'années, quand tu y es toi-même, c'est complètement différent. Et avec le recul, j'ai apprécié chaque moment, ce qui est le plus important. Ça a été une expérience formidable", a brièvement déclaré Colapinto aux médias comme GPblog. Et bien sûr, il espère que cette période en F1 reprendra un jour.
Colapinto sur la touche
Parce que c'est le cas. Oliver Bearman - remplaçant temporaire chez Haas et Ferrari la saison dernière - et Colapinto ont montré qu'il y a beaucoup de bons talents dans les séries d'alimentation, mais c'est ce dernier qui n'a pas encore su en tirer parti. Malgré une série de neuf Grands Prix, avec des hauts et des bas, Colapinto n'a plus qu'un rôle de réserviste chez Williams en 2025, alors que Jack Doohan (Alpine), Isack Hadjar (Racing Bulls), Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), Gabriel Bortoleto (Sauber) et Bearman (Haas F1) ont des contrats jusqu'en 2025.
On parle d'un changement de génération, mais Colapinto ne fait actuellement pas partie des pilotes qui en font partie, malgré sa période généralement bonne chez Williams. Cela va-t-il changer ? Après tout, si les cinq pilotes mentionnés se comportent comme ils le devraient, leurs équipes ne verront sûrement aucune raison de les envoyer promener. Ou, pour le dire autrement, de ramener Colapinto en F1. En outre, Williams a Alexander Albon et Carlos Sainz sous contrat pour les saisons à venir, il se pourrait donc que l'Argentin passe au moins deux saisons à attendre en tant que réserviste.
La F1 a la mémoire courte
Et maintenant ? La Formule 1 est un milieu qui a une mauvaise mémoire. Une fois sorti du sport, tu es oublié en un rien de temps, surtout quand des talents vont bientôt réapparaître dans les classes juniors. Pense à Arvid Lindblad, le futur pilote de F2 de l'équipe junior Red Bull, à qui l'on prédit un grand avenir. Avec le Suédois britannique en F2, les chances que Red Bull se renseigne à nouveau sur Colapinto chez Williams - comme il l'a fait la saison dernière - ont un peu diminué.
Pourtant, Colapinto peut continuer à espérer. Après tout, il apporte quelque chose qui intéresse de nombreuses équipes : Sa nationalité argentine. Les sponsors de ce pays ne sont que trop heureux de voir Colapinto en Formule 1, et sont sûrs de trouver leur chemin vers l'équipe qui le met dans une voiture de F1. Et si l'occasion ne se présente plus pour lui ? Colapinto aura au moins réalisé son rêve.
"Devenir pilote de F1 pour ces neuf courses a été sans aucun doute ma plus grande fierté de l'année", a déclaré Colapinto, qui a ajouté qu'il espérait encore plus. "Il y a encore beaucoup de choses à améliorer et beaucoup de choses à apprendre. Bien sûr, neuf courses ne suffisent pas pour atteindre mon apogée. Chaque fois que je saute dans la voiture, j'apprends des choses des ingénieurs, des mécaniciens. Heureusement, tout le monde dans l'équipe m'a beaucoup soutenu, mais il reste encore beaucoup de chemin à parcourir."
Maintenant, il n'y a rien de plus que d'attendre qu'on lui donne la chance de continuer sur cette voie.
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