Piastri parle de son principal domaine d'amélioration : "Pas autant que je l'espérais".
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Oscar Piastri a remporté cette année sa première victoire en Grand Prix de Formule 1, notamment grâce aux grands progrès qu'il a réalisés dans la gestion de ses pneus. Pour 2025, le pilote McLaren espère faire de gros progrès en termes de vitesse pure sur un tour, car il estime qu'il y a encore de la marge. En outre, Piastri a abordé les règles papayes qui ont fait couler beaucoup d'encre et qui, selon lui, reviennent plus souvent que nécessaire.
"[Mes] qualifications ne se sont peut-être pas vraiment améliorées autant que je l'aurais espéré", a déclaré Piastri à Speedcafe. "Mais je pense que cette année, j'ai l'impression qu'il y a eu de bons moments dans tous les critères dont j'ai besoin en tant que pilote. C'est juste que je ne les ai pas mis ensemble assez souvent. Donc je pense que si je peux les relier tous, j'avais l'impression que la saison dernière, il me manquait encore quelques outils, pour ainsi dire, alors que cette année, j'ai l'impression d'avoir tous les outils. Il s'agit simplement de les utiliser tous ensemble de façon plus cohérente, et j'espère que cela m'apportera un peu plus de succès."
Bien que Piastri n'ait jamais été en pole position en Formule 1, il s'en est approché à plusieurs reprises. Cette année, par exemple, il a pu partir de la deuxième ligne de la grille à plusieurs reprises : à Imola, Monaco, Hongrie, Monza, Baku et Abu Dhabi.
Les règles de Papaya ont été "rendues beaucoup plus grandes qu'elles ne l'étaient"
Beaucoup de choses ont été dites et écrites sur les soi-disant papaya rules, les commandes de l'équipe à McLaren, en 2024. En pratique, cependant, selon Piastri, elles ne se sont produites qu'une seule fois : lors de la course de sprint au Brésil. Selon Piastri, tout le problème a été rendu plus important de l'extérieur qu'il ne l'était en interne au sein de l'équipe.
"Oui, on a beaucoup plus parlé à l'extérieur qu'à l'intérieur", explique-t-il. "Bien sûr, nous avons beaucoup discuté, mais nous devions en quelque sorte fixer les règles et les limites. Mais, comme tu l'as dit, la seule fois où cela s'est vraiment concrétisé, c'était au Brésil, lors de la course de sprint."
Piastri poursuit : "Comme je l'ai dit, cette seule instance, vraiment, et il y avait beaucoup de questions sur "Est-ce que j'aiderais, est-ce que je n'aiderais pas ?". Et pour moi, il était évident dès le départ que je le ferais. Et je pense qu'après le Brésil, oui, le championnat est devenu beaucoup plus difficile pour Lando, mais je pense que cela a réduit beaucoup de bruit quand je l'ai laissé passer."
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