Le gros avantage de Max Verstappen dans la course au titre mondial 2025

Si l'on considère la deuxième moitié de la saison, le total des points de Red Bull Racing n'était pas de bon augure pour l'équipe et, par conséquent, pour Max Verstappen. Après la pause estivale, Red Bull Racing n'a marqué que 181 points. Bien moins que Ferrari (307) et McLaren (300) et encore moins que Mercedes (202) marqués depuis la pause.

Red Bull a terminé troisième parmi les constructeurs pour une raison bien précise et a choisi de s'attaquer à son "plus gros problème" en licenciant Sergio Perez. Liam Lawson doit combler l'écart entre le premier et le deuxième pilote afin de marquer plus de points pour l'équipe. Combler l'écart n'est toutefois pas nécessaire pour Red Bull.

Pourquoi Verstappen a un avantage

En effet, Helmut Marko et Christian Horner sont très clairs sur ce qu'ils attendent de Liam Lawson. Il doit se situer à moins de trois dixièmes de Verstappen pour se battre pour les points lors de la course. Si Verstappen abandonne une fois, Lawson doit apporter les points. Quelque chose que Perez n'avait pas réussi à faire depuis longtemps avec la RB20.

On ne saura si Lawson franchit vraiment ce pas qu'au cours de la saison 2025, mais il devrait être clair que Red Bull opte vraiment pour une structure avec un premier et un deuxième pilote. Une situation que la concurrence ne connaît pas. Cela donne un gros avantage à Max Verstappen dans la lutte pour le titre mondial des pilotes.

En effet, Verstappen terminera devant son coéquipier dans 9 cas sur 10. Les années précédentes, c'était même 10 cas sur 10. Par conséquent, Verstappen marque le nombre maximum de points qu'un pilote de Red Bull Racing peut marquer. Chez McLaren, Ferrari et Mercedes, ces proportions seront différentes en 2025.

Ferrari a marqué le plus de points en 2024 après la pause estivale, mais Lewis Hamilton lance un énorme défi à Charles Leclerc. Avec une voiture capable de se battre pour le titre mondial, Leclerc et Hamilton donneront tout pour battre l'autre. Compte tenu des qualités des deux pilotes, il n'y aura pas autant d'avantages pour l'un d'entre eux ici que chez Red Bull Racing. Les pilotes sont, par conséquent, désavantagés par Verstappen dans leur championnat, car ils perdent également des points en un an au profit de leur coéquipier.

Red Bull doit effectivement donner une meilleure voiture à Verstappen

Le même problème se présente chez McLaren. Lando Norris était encore le pilote numéro un en 2024, mais Oscar Piastri entame sa troisième saison en F1. On s'attend à ce qu'il fasse un nouveau coup en 2025, ce qui rapprocherait les deux pilotes en termes de points. Norris a déjà perdu le duel plusieurs fois en 2024 ; si cela se produit plus souvent en 2025, il perdra encore plus de terrain sur Verstappen.

Un nouveau duel se présente également chez Mercedes. Là-bas, George Russell doit faire ses preuves en tant que nouveau leader de Mercedes avec un contrat qui arrive à échéance, tandis qu'Antonelli, en tant que jeune talent, a encore tout à gagner. Ce dernier aura à cœur de faire ses preuves face à Russell, comme le jeune Britannique l'a fait aux côtés d'Hamilton ces dernières années. Au vu des performances d'Antonelli dans les séries de ravitaillement, ce ne sera pas une bataille facile pour Russell.

Malgré cet avantage de Verstappen, Red Bull Racing doit livrer une meilleure voiture que ce n'était le cas à la fin de l'année 2024. En effet, après la pause estivale, Charles Leclerc et Lando Norris ont tous deux marqué plus de points que Max Verstappen malgré les luttes internes au sein de leurs équipes. Bien que Leclerc et Norris puissent être confrontés à un plus grand défi en 2025 avec l'arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari et d'Oscar Piastri emballé avec plus d'expérience, respectivement, Verstappen a besoin d'une voiture qui se rapproche de ce duo pour réellement marquer suffisamment de points.