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La FIA intervient : "Des règles plus strictes pour empêcher l'utilisation d'ailes flexibles".
- GPblog.com
La FIA sera encore plus stricte en ce qui concerne l'utilisation des ailes flexibles. Selon Autoracer.it, après consultation au cours de l'hiver, une nouvelle directive technique émise devrait garantir que les pistes utilisées pour rendre les ailes avant flexibles seront réduites.
Après les rapports du site d'information italien, The Race a déclaré que la charge utilisée pour tester les ailes restera la même, mais qu'elles sont maintenant plus contraintes en termes de flexion autorisée.
Actuellement, la réglementation stipule que les ailes ne peuvent pas fléchir de plus de 15 millimètres. Il semblerait que ce chiffre soit désormais ramené à 10 millimètres. La méthode de mesure des ailes sera également modifiée, ce qui rendra les règles plus difficiles à contourner. Une source indique au site Web qu'il ne sera plus possible d'altérer les ailes flexibles.
Règles appliquées à partir du GP d'Espagne
Comme les équipes travaillaient manifestement déjà d'arrache-pied sur leurs challengers de 2025, il faudra un certain temps avant que la nouvelle directive n'entre en vigueur. Alors que le GP d'Émilie-Romagne était initialement visé, les nouvelles règles entreront désormais en vigueur à partir du Grand Prix d'Espagne.
L'utilisation d'ailes, flexibles ou non, a fait l'objet de nombreux débats la saison dernière. McLaren et Mercedes auraient eu recours à de telles astuces pour avoir un avantage sur Red Bull et Ferrari. Ce n'est pas un hasard si ces deux équipes ont ensuite protesté contre l'utilisation de ces pièces.
Cet article a été écrit en collaboration avec Kada Sárközi.
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