"Red Bull Racing a déjà contacté la FIA à Bahreïn au sujet du mini-DRS"
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Le soi-disant mini-DRS a été le sujet de conversation dans le paddock ces derniers temps. Maintenant, la FIA a prêté une attention particulière aux ailes en Australie et a décidé d'intervenir, l'organisme de sport automobile annonçant lundi qu'il effectuera des tests plus stricts à partir du prochain week-end de course lors du Grand Prix de Chine.
Selon Auto Motor und Sport, ce n'est pas un hasard si la FIA s'intéresse désormais aux ailerons arrière. Selon le journal allemand, Red Bull a déjà discuté de la situation entourant les ailes arrière avec la FIA lors des journées d'essai à Bahreïn le mois dernier.
L'équipe autrichienne aurait fait citer pas moins de quatre équipes lors de cette conversation : McLaren, Ferrari, Alpine et Haas. Si les rapports sont vrais, ils pourraient aussi être ceux qui seront le plus durement touchés par ces directives plus strictes.
Plaintes de Red Bull à Bahreïn
Le directeur technique de Red Bull, Pierre Waché, s'est également exprimé sur les ailes arrière lors des journées d'essai à Bahreïn. S'adressant à The Race à l'époque, il a déclaré ce qui suit : "C'est encore en train de se produire. Je pense que Ferrari et McLaren appliquent encore ce concept de mini-DRS." Si bien que les ailerons étaient déjà dans le collimateur de Red Bull, Waché a prédit dans la même interview que le sujet serait à l'ordre du jour cette saison. "Ce sera un sujet de discussion. C'est assez visible."