Sainz satisfait de son programme d'amélioration : "L'équipe a fait un effort considérable".

Carlos Sainz partira de la deuxième ligne pour le Grand Prix d'Autriche de dimanche, après s'être qualifié en troisième position, derrière seulement Max Verstappen et son coéquipier Charles Leclerc. L'Espagnol avait apporté des améliorations à sa voiture avant le week-end, ce qui l'a clairement aidé, et il a montré son appréciation du travail de l'équipe après la séance.

"L'équipe a fait un effort considérable pour apporter un ensemble d'améliorations à cette course alors que ce n'était pas prévu et cela nous a probablement aidés à être ici aujourd'hui, alors merci pour cela", a expliqué Sainz lors de la conférence de presse d'après-qualification, avant d'ajouter : "Maintenant, nous allons devoir attendre la course pour voir quels sont les progrès réels que nous avons réalisés parce que nous savons que c'est là que nos luttes se produisent."

Interrogé sur les améliorations et la façon dont elles ont amélioré les performances, il a déclaré qu'il se sentait "un peu plus ensemble" dans les virages à grande vitesse par rapport à sa course nationale en Espagne. "À Barcelone, nous avions beaucoup de mal dans les virages à grande vitesse et ce week-end, les virages à grande vitesse ont été une meilleure situation pour nous, une meilleure confiance et une voiture plus cohérente.

"Encore une fois, c'est une partie du travail que nous voulions faire, mais aussi, le rythme de course est ce que nous voulons améliorer et nous devrons voir comment nous nous comparons à Max, à l'Aston et à la Mercedes."

En ce qui concerne la performance de la qualification elle-même, l'Espagnol a reflété de manière positive par sa troisième place : "Je me suis senti à l'aise et bien sur le terrain aujourd'hui depuis la FP1, ce qui est un bon signe parce qu'il semble que nous prenions un meilleur rythme au fur et à mesure que la saison progresse. [C'était une bonne qualification et un bon tour, mais évidemment, vous pouvez toujours trouver un peu plus de temps au tour quand vous y repensez. Je pense que nous pouvons être fiers en tant qu'équipe des progrès que nous faisons."

Sainz explique ce qu'il pense des limites de la piste

Bien qu'il n'ait pas eu de grandes difficultés avec les limites de la piste lui-même, les pilotes ont vu de nombreux temps au tour supprimés pendant la séance d'une heure, ce qui a parfois même fait perdre la Q3, dans le cas de Sergio Perez. L'Espagnol a expliqué ce qu'il pensait de la situation et a même suggéré d'ajouter une "sensation" à la ligne blanche pour que les pilotes puissent prendre davantage conscience du placement de leur voiture.

"Je pense qu'il y a le problème de la visibilité, que nous ne voyons pas exactement où sont nos pneus, ce qui rend très difficile de juger si nous sommes dedans ou dehors. Nous avons aussi le problème de ne pas sentir la ligne blanche, donc au moins si nous pouvions sentir une ligne blanche, si nous sommes dessus ou non, cela pourrait aussi nous aider à juger.

Si tu fais 2 cm de large [dans certains virages], tu es dans le gravier ou tu es sur le trottoir et tu perds du temps au tour, mais on nous pénalise quand même pour les limites de la piste, ce qui pour moi n'a pas de sens parce que tu ne gagnes pas d'avantage en sortant des limites de la piste. Je pense donc que la règle des limites de la piste devrait être de savoir si tu gagnes un avantage ou non."

Sainz a renchéri en partageant sa déception quant au temps qu'il faut à la FIA pour informer les équipes des violations des limites de la piste, a-t-il déclaré : "Le principal problème était le temps que mettait la FIA à prendre une décision. J'étais P2 et parce que nous ne savions pas et que la FIA ne pouvait pas nous dire si j'allais recevoir le drapeau ou le tour, j'ai dû utiliser un autre jeu de pneus, ce qui est évidemment un problème pour demain.

Au final, le tour n'a pas été supprimé, donc j'espère que nous pourrons améliorer cela parce que cela nous rend la vie extrêmement difficile dans la voiture et nous devons continuer à trouver une solution."