Stake F1 s'est tournée vers Red Bull Racing pour la conception de la C44

Lundi, l'équipe Stake F1 a présenté son bolide pour la prochaine saison de Formule 1. Outre sa livrée saisissante, avec sa couleur vert poison, la C44 a un design qui ressemble étrangement à celui de Red Bull et de McLaren.

Lors de la présentation à Londres, un certain nombre de choses sont ressorties du design de la C44. Outre la livrée de la voiture qui est complètement différente, bien sûr, en raison du rebranding de l'ancienne Alfa Romeo, beaucoup de choses ont également changé sur les plans aérodynamique et technique.

Le directeur technique, James Key, a expliqué lors de la présentation de la voiture lundi que la voiture a été complètement modifiée dans l'espoir d'être plus compétitive lors de la prochaine saison. "Je veux dire que la voiture est très différente de l'année dernière. C'est une voiture très différente". Key a quitté McLaren l'année dernière. La C44 présente des similitudes avec la McLaren 2023 et la RB19.

En particulier, la suspension à l'avant est différente. La voiture dispose désormais d'un système de "pullrod" sur les roues avant. La saison dernière, seules McLaren et Red Bull utilisaient ce mécanisme. "La suspension avant est très nouvelle d'un point de vue mécanique, vous ne concevez jamais cela si vous étiez un concepteur de suspension avant, vous concevez juste comme une suspension avant". Pourtant, le système semble fonctionner chez McLaren et Red Bull.

Key s'attend à ce que la saison à venir soit une bataille de développement. Chaque équipe devra faire de son mieux pour rester en tête de la compétition en continuant à développer la voiture tout au long de la saison. "Donc je soupçonne que cette année nous allons voir beaucoup de développement, la grille va commencer à converger beaucoup la deuxième moitié de l'année, c'était super proche à la fin de l'année, ce qui signifie que les petits pas peuvent faire une grande différence. Ce sera donc une autre année agressive. Elle présente des opportunités, mais cela fonctionne dans les deux sens bien sûr, donc nous devons être un peu prudents. Je pense que pour nous, nous abordons la saison avec l'approche la plus agressive possible, donc nous aurons de nouvelles pièces pour la première course, nous aurons plus de pièces dans ces premières courses pour continuer à marcher sur nos concurrents si nous le pouvons. Ça va durer toute l'année, comme l'année dernière, ça va être une bataille pendant toute l'année."