Les pilotes Haas attendent Monza avec impatience : "Un circuit unique"

Le week-end du Grand Prix aux Pays-Bas vient à peine de se terminer que le prochain week-end de course est déjà à nos portes. Le cirque de la Formule 1 se rend à Monza pour le Grand Prix d'Italie. L'équipe Haas se réjouit de ce week-end "unique" en Italie.

Steiner : "Monza est l'une de nos courses nationales"

L'équipe Haas est américaine, mais grâce à son fournisseur de moteurs, Guenther Steiner considère également le Grand Prix d'Italie comme une course à domicile. "Monza est l'un de nos circuits d'origine, je pense que nous en avons pas mal maintenant. Monza est toujours un endroit avec une telle histoire et de tels fans, c'est juste un endroit spécial quand vous entrez dans le parc et le circuit, c'est toujours bon d'y aller. Nous avons beaucoup de membres de l'équipe en Italie, à notre base de Maranello, et pour eux, c'est une bonne occasion de voir une course et de voir l'équipe. C'est l'une des bonnes courses de l'année", a déclaré Steiner avant le week-end.

Magnussen se réjouit de Monza

Le pilote Haas est impatient de découvrir l'unique circuit de Monza. "J'aime Monza, c'est l'une des courses emblématiques de l'année. C'est un circuit historique, un vieux circuit, il a beaucoup de caractère. C'est unique avec les longues lignes droites et le faible coefficient d'adhérence que nous utilisons là-bas, c'est une vraie course à l'aspiration. C'est unique à tous points de vue - votre style de conduite, la façon dont vous affrontez les autres, et il y a aussi une atmosphère fantastique. Avec tous les membres italiens de l'équipe Haas, c'est aussi l'une des courses où nous voulons en faire un peu plus, car c'est une course qui se déroule en quelque sorte à la maison"

Monza utilisera également une fois de plus le nouveau format de qualification durable. Il s'agit de rouler avec des pneus durs en Q1, des pneus moyens en Q2 et des pneus tendres en Q3. Magnussen connaît une meilleure façon d'organiser une séance de qualification durable.

"Je ne pense pas que cela ait fait une grande différence en Hongrie, si ce n'est un peu moins de roulage lors des essais. Je pense qu'un bon moyen de réduire le nombre de pneus que nous utilisons est probablement de revoir le format des qualifications et d'envisager de faire une séance de tirs au but, un seul tour par pilote, comme à l'époque. Cela permettrait d'économiser au moins quatre trains de pneus."

Hulkenberg s'attend à un week-end difficile

L'autre pilote de Haas, Nico Hulkenberg, ne pense pas que le circuit de Monza convienne aux caractéristiques de la voiture Haas. "C'est un circuit amusant, très rapide et chargé d'histoire - vous ne pouvez pas y échapper et les tifosi sont super passionnés. C'est un circuit à faible coefficient d'adhérence, donc je ne m'attends pas à une course facile ce week-end, mais nous irons là-bas et recueillerons plus de données qui, je l'espère, nous aideront pour le reste de la saison", a déclaré Hulkenberg avant le week-end du GP d'Italie.