La voiture de sécurité a fêté son 50e anniversaire en Formule 1 lors du Grand Prix du Canada. Il y a exactement 50 ans, la voiture est entrée en action pour la première fois. À l'époque aussi, c'était lors du GP du Canada, qui se déroulait alors encore au Mosport Park, l'ancien circuit du Canada où se déroulaient encore les Grands Prix de Formule 1 jusqu'en 1977.
La voiture qui minimise la vitesse des voitures participantes a longtemps été conduite par Bernd Mayländer. À partir de la saison 2021, la voiture de sécurité rouge de
Mercedes, et celle grise d'
Aston Martin, seront échangées. Malgré le fait que la
Mercedes rouge ait eu son tour au Canada,
Dan Fallows, ingénieur chez
Aston Martin, est satisfait de la voiture de sécurité.
Un outil important pour Aston Martin
"Je pense qu'elle a joué un rôle important en Formule 1. Nous avons évidemment vu beaucoup d'action avec la voiture de sécurité ces dernières années - mais je pense que le plus important est que cela témoigne vraiment de l'engagement de la FIAà améliorer la sécurité au cours des 50 dernières années, et la voiture de sécurité en est un élément important", a déclaré l'ingénieur d'Aston Martin lors d'une
conférence de presse au Canada.
Fallows, 49 ans, a également expliqué qu'il s'agissait d'une vitrine pour son équipe. "Évidemment, pour nous, en tant qu'Aston Martin, c'est une vitrine très importante pour la Vantage et nous avons l'occasion de le voir lors des week-ends de course, ce qui est formidable pour nous."