Verstappen et Red Bull donnent le ton à Silverstone, tandis qu'Albon termine P3

Max Verstappen et Red Bull Racing ont envoyé des signes de mauvais augure au reste de la grille, car l'équipe autrichienne réalise un 1-2 en FP1 au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le Néerlandais a constamment réalisé les tours les plus rapides tout au long de la séance d'une heure sur tous les jeux de pneus, mettant en évidence la forme et le rythme dont il a fait preuve tout au long de cette saison 2023.

Cependant, l'histoire des essais libres revient au pilote britanno-thaïlandais Alex Albon dans la Williams, car il a réalisé un tour sensationnel pour terminer P3 juste derrière Sergio Perez, le coéquipier de Verstappen.

Au cours d'un week-end sportif bien rempli au Royaume-Uni et dans le monde entier, de nombreux fans étaient présents dans les tribunes pour la FP1 afin d'entrevoir qui pourrait avoir le dessus autour de Silverstone ce week-end.

Le soleil britannique a béni Silverstone et ses fans pour la FP1, offrant aux équipes et aux pilotes les meilleures conditions météorologiques pour collecter du temps et des données précieuses, en particulier avec les prévisions changeantes qui pourraient perturber les équipes demain pendant les qualifications.

De nombreuses équipes ont apporté des mises à jour à Silverstone, et comme cela semble être le cas cette saison, le début des essais libres a été très chargé, les pilotes effectuant des tours pour se familiariser avec les mises à jour, ainsi qu'avec les nouveaux pneus Pirelli.

Le circuit et les pneus semblaient avoir des problèmes dès le début, Lewis Hamilton et Max Verstappen se plaignant tous deux à la radio que l'adhérence était très faible. Nyck de Vries, l'homologue néerlandais de Verstappen, a lui aussi montré le manque d'adhérence en glissant dans le gravier à Luffield, mais il est parvenu à faire avancer la voiture et à ne pas endommager son AlphaTauri.

Verstappen a tout de même réussi à mettre en évidence la domination qui semble le mener à un troisième titre mondial, puisqu'il a continuellement réalisé les tours les plus rapides de la séance avec les pneus durs, personne d'autre ne s'approchant du Néerlandais.

Les équipes ont ensuite monté les pneus tendres sur de nombreuses voitures, et les Ferarri ont montré leur rythme constant depuis l'Autriche, Carlos Sainz et Charles Leclerc ayant tous deux établi le rythme de la simulation de qualification en début de séance, s'échangeant les meilleurs temps au tour.

Mais une fois de plus, la rapidité de la Red Bull et la magie de Max ont été la recette du succès, en établissant le tour le plus rapide à dix minutes de la fin de la séance par quatre dixièmes, qu'il a conservés jusqu'à la fin de la séance.